沃尔沃S90全系8折比A6L香，网友：骨折也难激发兴趣？

说起豪车，除了耳熟能详的BBA之外，沃尔沃算得上大家能够脱口而出的低调豪华品牌。其作为一款著名豪华汽车品牌，其价格最少要30万起步，但随着近两年新能源汽车的强势挤压，沃尔沃也不得不采用“以价换量”的营销手段了。

在沃尔沃全系列车中，S90的降价尤为亮眼，拿B5智逸豪华版为例，官方给出的指导价在40.69-50.59万元，而经销商给出的报价为32.99-42.89万元，其终端优惠基本保持在7.7万元，实际裸车成交价仅为32万，可以说是打骨折了！

最重要的是，S90的性能还不输宝马A6L。用沃尔沃S90最低配智逸豪华版与宝马A6L最低配豪华致雅型对比来看，两者均定位于中大型车，且均采用了2.0T 250马力L4 的发动机，S90在此基础上还增加了48V轻混发动机，搭配8挡手自一体变速箱，既省油又便捷，两者最大扭矩分别为350N·m和320N·m，零百加速度分别为7.2秒和8.3秒，除此之外，S90轴距比A6L轴距长37mm，相对应的空间更大，官方给出低保养费总成本预估也更低。

目前S90和A6L的经销商报价相差4万，这也就意味着，少花4万元，你就可以拥有一辆操控不输宝马A6L的C型豪华车！看上去似乎很美妙，然而沃尔沃S90的销量并不尽人意，即便是打着骨折价也卖不动，为什么？

一是品牌力不行。沃尔沃可以说是将“低调”贯穿始终，从宣发到新车上市几乎见不到什么“情绪爆发”，就连降价都降得悄无声息，除了特别喜欢沃尔沃的人群外，许多人都是只闻其名不认其车，和宝马的名气完全没法比。

二是安全性已不占优势。随着汽车智能化时代的到来，汽车安全性从碰撞安全延伸到了电池、软件安全等多维度，再加上受到主流影响，多数人买车更看重汽车的舒适性、豪华感和整体颜值，而仅把安全做到头的沃尔沃很难与其它车拉开绝对优势。

三是车内装饰太过时。虽然沃尔沃用料非常厚实且环保，但大家对于沃尔沃家族式的设计早已审美疲劳。从S60到S90沃尔沃依旧采用的是延续了十多年的“皮质+实木”中控设计，不够简洁也没有科技感，看起来略显老气，有种又土又豪的感觉。

四是燃油车共同面临的困境。影响力减弱、销量下滑是近两年二线豪华品牌共同面临的难题，沃尔沃作为二线豪车，在新能源的强压下，正处于一个上下夹击的尴尬状态——降价玩不过上面的BBA，改车又打不过下面的新能源汽车，局面很是被动。

按照沃尔沃目前这个状态来看，其“以价换量”的营销效果还是不错的，相比同级豪华车来看，它的同比变化较小，且销量一直处于还算“稳定”的状态，但一直吃老本靠降价换取销量的沃尔沃，如果思维还一直停滞不前，结果如何将不难预料。

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