缤瑞COOL 朗逸 轩逸经典三车极限测试实力硬刚

如今的汽车市场中卖的最火的两个级别，除了SUV，那就是紧凑级轿车了，而如今消费者对轿车的需求又非常丰富，要舒适还要运动，还要低油耗和比较强的动力，基于上述需求，今天我们一起来看看中日德中最有代表性的车型，吉利——缤瑞COOL、日产——轩逸经典、大众——朗逸，它们在运动性以及动力上都相差多少，来看看他们到底谁最强，另外运动性也分不同流派和风格，看看这里有没有你愿意对号入座的那台车。

第一项挑战：初窥全貌

游戏规则：将我们今天拍摄的三辆车和其他热门车型的外观内饰等等重要位置打印出来，二人要从中分别挑出三车的全部照片，速度最快的车评人获胜。

挑战结果：

通过测试发现，两位主持人找照片的速度十分接近。但相比其它两台车，缤瑞COOL配备的破锋大尾翼，马牌运动轮胎、性能卡钳、闪电橙套件以及超感悬浮双连屏等极富科技和美学的产品亮点，都让主持人最先找到。而大众朗逸由于其采用套娃式设计的缘故，使其照片混合在其它的车型中，并不容易分辨。至于轩逸经典，虽然为轩逸老款车型，但是其产品特征，也相对容易被找到，而且其人畜无害的外观设计，如今也得到了很多消费者青睐。

第二项测试：贴地飞行

游戏规则：固定位置起步，在限制门前对准气球并划破，用升格拍摄气球中的水是否洒到车身上，在此项目中，最能体现的就是车辆加速性能。

测试结果：

缤瑞COOL滴水未沾，以此得出结论，缤瑞COOL凭借，吉利劲擎1.5TD高压直喷发动机+全新一代7速双离合变速器带来的7.1s百公里加速时间，足以满足大部分对于性能有需求的年轻消费者，而另外两台车都多多少少在后风挡和后备箱留下了水渍，加速表现略显逊色。

第三项测试：稳定过弯魔法师

测试规则：在封闭赛道中，选择一个大弯角，在弯心内侧摆放气球，通过车辆后视镜上布置的小刀片在过弯时要扎破气球，同时摄像师记录驾控瞬间，在镜头前慢速回放，观察三款车的车身姿态，并记录侧倾角度、通过速度等评判车辆的操控性。

测试结果：

普通消费者对于一台车好不好开最主要的来源，就是转向的特性，在转向初段就有非常灵敏指向性的车型，在日常驾驶中一定是让人觉得好开和有趣的——缤瑞COOL就是这样一台车。

驾驶的沟通感绝大多数来源于转向手感，比如方向盘的力回馈，中高速区间的大角度转向带来的车辆拉杆效应，和悬挂设计息息相关，并不是单独调整方向盘和转向机就能搞定，说白了，一台车运不运动，给人的操控感，这些都是娘胎里带的。

而作为德系车型，朗逸在测试过程中，会有更多推头现象。

至于轩逸经典，虽然方向盘十分轻盈，在正常驾驶中可以给人轻松惬意的驾驶体验，但路感并不清晰，这就是典型的无沟通感驾驶，这种底盘设定更适合长时间匀速行驶。

总 结

经过一系列的对比和测试，我们能非常容易的发现，缤瑞COOL无论从设计、操控和动力上，都更符合现在年轻人的审美和需求，对于年轻人的第一台运动轿车，缤瑞COOL在各个方面都已经超越同级对手很多了，如今的国产运动车型，尤其是今天的缤瑞COOL用这种硬实力告诉了我们在一众合资品牌车型面前，它真的不怂。