KiWi EV经OTA升级，智能化实力达10万级天花板

得益于用车成本低以及通勤便利，这两年10万内新能源小车市场，迎来了飞速发展。除了常见的低价代步车外，我们还能找到一些高品质的代步小车，今天对比环节，我们找来的便是这样的车，它们分别是刚迎来首次OTA升级的2023款KiWi EV，以及刚推出2023款车型的奇瑞小蚂蚁，下面就来看下它们有何差距。

（奇瑞小蚂蚁）

（2023款KiWi EV）

肉眼可见，奇瑞小蚂蚁是较为传统的造型与设计风格，充满了仿生动物美学，双拼车身也能提高整车的辨识度；而2023款KiWi EV采用TWO-TONE车身分层设计，融入大量回字形设计元素，比如前后呼应的灯组造型、侧裙饰板等等，整个造型宛如概念车，科技感明显更胜一筹。

（奇瑞小蚂蚁）

内饰部分，2023款KiWi EV给人的感觉说实话是要出色不少，因为它采用了更迎合市场的潮流设计，中控台带有两块双联大屏，界面颜值也比较高，并且前排还是贯通式构造，乘坐的腿部空间也会更充足。而奇瑞小蚂蚁内饰设计稍显常规，科技感没有那么出色，但扎实的用料还是值得肯定的，但略微不足的是塑料感强。

（2023款KiWi EV）

要说两车的差距，其实设计上都比较小，真正拉开差距还是智能体验，优势一方自然是有了大疆技术加持的2023款KiWi EV。得益于此，其具备五菱和大疆车载联合打造的“灵犀智驾系统”，能实现L2级智能辅助驾驶功能，包括主动刹车、并线辅助、前方碰撞预警等功能，且在日常行车途中，2023款KiWi EV还支持打转向灯自动变道，同时还能针对加塞车辆，自行根据情况加速或减速，提升行车安全性；进入弯道巡航，系统还会根据弯道半径自行调整速度，从而减少离心力对乘客舒适性的影响，而这不仅是奇瑞小蚂蚁没有实现的，即便二三十万主流车型也不一定会有。

（2023款KiWi EV）

其中，最厉害的我觉得还是2023款KiWi EV的智能泊车，它可是能做到“可见即可停”，精准识别各种车位，包括一些不规则划线的车位，只需用户选好车位，启动泊车之后，系统即可帮助用户停好车，对于新手党而言，这无疑是一大福音了。值得一提的是，经过首轮OTA之后，它还支持了记忆泊车以及手机app泊车，当车主建立好停车起终点路线并完成学习记忆，车主下次泊车只需把车开到车位入口，车辆识别之后即可自动完成泊车，途中遇见车辆、行人它还会主动避开，真正做到了智能泊车。

（奇瑞小蚂蚁）

至于奇瑞小蚂蚁，不仅没有智能泊车，而且也没有360°全景影像，只是常见带有倒车引导线的影像功能，好在这两款车体型都不大，停车也比较方便。

（2023款KiWi EV）

除了智能驾驶外，两车智能网联的差距也比较大。经过此次OTA，2023款KiWi EV实装了五菱和字节跳动火山引擎联合开发的“场景魔方”，比如上下班的时候，一上车就会触发问候，主动推荐打开去公司/回家的路线；又或道路通畅的时候，系统会主动提醒用户是否打开行车辅助功能，从而实现“服务来找人”。

（奇瑞小蚂蚁）

反观奇瑞小蚂蚁的交互体验就比较一般了，仅支持百度CarLife、高德地图、收音机、多媒体等功能，虽然流畅度不赖，日常使用也够了，但在价格相近的情况下，2023款KiWi EV更值得入手。

（奇瑞小蚂蚁）

（2023款KiWi EV）

总结：经过对比，两款高品质的纯电小车的差距显而易见，虽然内外设计层面，奇瑞小蚂蚁与2023款KiWi EV差距还比较小，但到了智能化部分，奇瑞小蚂蚁代表了当下同级主流小车的水准，而2023款KiWi EV却是达到同价位天花板，两车在智能方面几乎是差了一个时代，所以相比来看，2023款KiWi EV比奇瑞小蚂蚁更胜一筹。