前保时捷设计总监操刀，捷途旅行者太漂亮，还选坦克300？

在2020年、2021年两年间，坦克300在市场上总共收获了超18万辆的销量，作为一款硬派越野车来说，这个数据是相当成功的。如今，在上市2年多后的今天，国产硬派越野细分市场又将迎来一枚重磅对手，捷途旅行者，也就是此前曝光过的代号捷途T-1的车型，该车将于3月1日进行首发，售价据相关平台透露很有可能会在14.98-20.68万左右。

捷途自从推出首款车型以来，一直被视为奇瑞矩阵中最擅于设计的品牌，这话并没有什么毛病，捷途旅行者再次验证了这一点，至少放眼目前奇瑞本品牌中的产品，还是有着一定差距的，当然，也有可能是目前奇瑞品牌中没有同类车型。

旅行者的设计相当复古硬派，但与此同时又不失精致时尚感，散发着一种路虎的气质。车头前格栅内部的黑色装饰块上刻有JETOUR字样，反差明显。大灯组由多个矩形结构组成，造型与众不同。前保险杠的设计也很突出，将硬派越野的野性展露无遗。 前杠两侧也带有九宫格式灯块以及双拖车钩，实用性有所保障。

侧面是车顶与车窗都是很平行的结构设计，与概念车上没有太大区别。车身线条不失力量感，轮拱也非常明显，尾灯使用了纵向设计，外围有黑色包裹，这些细节都很硬派，而悬浮式车顶则稍微平衡了这种气质。车尾配备了外挂式备胎，不过有外壳进行了包装，不至于显得过于粗犷。

内饰方面，旅行者与坦克300一样，不会让人产生过去硬派越野那种粗糙感，不过整个中控台的设计十分简洁，横平竖直的处理跟大部分城市SUV还是有着明显的不同。中控中央配备了一块大尺寸悬浮式屏幕，仪表盘也为全液晶显示，车内物理按键较少，应该大部分功能都实现了语音操控。方向盘也不再是传统的样式，上下平底不规则的形状很个性，而且方向盘上面的LOGO也为全新样式。另外，车辆还使用了电子换挡机构，整个车内还是比较精致的。

捷途旅行者定位于中型SUV，因此在尺寸数据上应该会比坦克300更大，后者长宽高4772/1970/2013毫米，轴距2750毫米。可以看出座椅材质运用了翻皮毛，很是运动。而且据此前消息，捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。

动力方面，捷途旅行者将1.6T与2.0T涡轮增压发动机，匹配7DCT与8AT变速器，并且会配备博格华纳第六代四驱系统，以及涉水感应系统、自适应调节主动悬架、驻车空调等，车辆可 适应20余种用车场景，包括越野场景、无人机场景、露营场景等等，可玩性很高。另外，该车还具备混动版本。

对了，捷途旅行者的设计是前保时捷设计总监操刀而成的，所以似乎也不再难理解这款车的高颜值了，再加上它在智能、驾驶场景上面都颇为费功夫，相信这款车能为消费者带来很高的价值体验以及驾驶乐趣，如果曝光出来的价格属实，相信它一定会大卖。