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从造型上看，途岳采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。在整个车身侧面的设计风格方面，途岳整体的设计圆润的，整个前脸造型看起来舒展，两侧车灯设计造型颇为大气，大灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又时尚感，新车的尾灯组更加比较时尚。
来到车内的，途岳的双色搭配的内饰设计给人感觉就是设计独特。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常舒适。
长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在80万以上SUV车型中排在32位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的停车方便，另外内饰正常、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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