B级插混中的“精英”！迈腾GTE给出优惠，纯电续航63公里

如今的汽车市场在产品规划之余也带动细分定位，演变成了新的格局。现如今多数A级轿车都会带有一些运动属性，无论是合资还是自主，都为旗下A级轿车赋予了运动风格、运动元素、运动操控等等，而B级车则演变成了实用车型，例如凯美瑞、帕萨特等等。如今的群体在选择实用车型时大多都会将目标放在混动车型层面，也因此，大众为旗下的迈腾衍生出了插电混合动力，让人们有了更多的选择目标，而这款插混迈腾为了和纯燃油版本做区分，它在命名后面加入了GTE代号，成为了迈腾GTE。

迈腾GTE的版本选项没有燃油版车型那么丰富，但也给出了两款可选，分别是豪华版和尊贵版，而这两个版本的指导价分别是23.79万元、25.29万元。面临当下自主品牌带给合资的价格压力，迈腾GTE也在很多地区给出了价格不等的优惠力度，例如在天津地区，迈腾GTE全系车型都有着3.5万元的优惠价格，北京的优惠力度是3.9万元，重庆优惠2.5万元等等。优惠后，迈腾GTE的价格门槛也被压低，扩大了人们的预算范围。

迈腾GTE并没有因为动力源的转变而在外观层面产生较大变化，该车型延续的依旧是大众家族化设计。它的整车设计风格带有一种严谨效果，前格栅位置是我们所熟悉的横向线条中网，以及和大灯衔接的格栅结构，这部分可以在视觉上拓宽车体的观感，而在它的前脸下半部分则是熏黑的中网，这部分开口比较大，同样采用了横向铺展的设计方式，这样在行车过程中可以有效减少车辆的撞风面积，在它的下格栅位置还有着镀铬线条进行修饰，将前脸的视觉观感平衡。

迈腾GTE的车体修长，因为这款车型有着4865毫米的车长，同时它又是传统三厢结构，车身视觉重心下沉，带着一种斯文、儒雅的气场。迈腾GTE的轴距有2871毫米，这样可以缩短前后悬，减少在上下坡路段磕碰到底盘的几率。此外，迈腾GTE全系都运用到了17英寸轮毂，它的轮毂尺寸并不算小，并且如今大众家族的轮毂造型都有着精致感，可以提升整车的设计亮点。由于迈腾GTE属于插混车型，它在电池组的运用下，底盘进一步提升了稳定性。而它的驱动引擎是150Ps+250N·m的1.4T大众EA211发动机，电机动力有116Ps+330N·m，两种驱动核心可以有效提升车辆的动力响应和驱动能力，同时还能减少油耗，它还给出了63公里的纯电续航，减少用车成本。

作为一款B级车，迈腾GTE有着足够的空间基础，即便这款车型运用到了电池组和电机，但是它的座舱空间并没有被侵占多少，腿部以及脚下保留了充足的空间预留，让用户在调整坐姿时可以轻松移动腿部和脚下的位置，同时不会产生局促感。这款车型在车顶位置还标配有可开启式全景天窗，在充足的开阳感基础上，它的座舱空间也不会产生压抑氛围。但是也因为电机的运用，所以这款车型没有搭载备胎，而是给出了补胎工具，虽然补胎工具没有备胎那么便捷，但也能起到一些应急能力，并且轿车在日常使用时，车胎报废的几率不是很大。

总结：

迈腾是我认为大众旗下产品力比较夯实的一款车型，它虽然没有帕萨特的拥趸多，但迈腾也有着不错的实用性。而迈腾GTE的到来将这样的实用性再次放大，它的插电混合动力驱动模式不仅在行车过程中降低了燃油消耗，同时在省油的基础上也增加了续航里程，让用户可以驾驶车辆行驶的更远。同时，迈腾GTE在外观上设计层面也延续了大众的严谨、沉稳家族设计风格，无论是日常家用驾驶，还是驾驶这款车型出差，都比较合适，外观丝毫不显突兀。