加量不加价，新款福特领裕够大吗？

近些年来国家为了积极应对人口老龄化现象，积极出台鼓励二胎三胎生育政策，这样一来。原本家用五座车型就显得不太够用，因此许多家庭也增购或者置换一台7座车作为家用。

有些朋友会家用到底，直接换成MPV车型，但总有部分喜欢驾驶和户外生活的朋友。并不想家用到底，还希望自己的车拥有大空间的同时还能兼顾一定的玩乐属性。这就是7座SUV存在的价值。

近日，作为造大车专业户——江铃福特也对自家的领裕进行了中期改款。新车共推出7款车型，售价区间为17.38-22.18万元。新车在外观方面基本延续老款车型的设计风格，针对内饰和配置进行升级。

主要升级点：

1. 颜值升级：外观新增“暮夜蓝”配色
2. 舒适性升级：二排座椅舒适性更佳，座椅通风/加热，头枕/座椅均支持4向调节，座椅用料升级
3. 智能化升级：腾讯TAI 4.0汽车智能系统+双12.3英寸联屏

因为是中期改款车型，福特领裕在外观方面并没有进行过多的调整，依旧还是福特那套大气的设计风格。整个车头的设计基本就只尽量显大，这也符合它大7座SUV的定位。

细节部分，可以看到云层式八边形的集合格栅，通过镀铬的装饰来提高前脸的豪华感，同样在灯组部分，运用了目前非常流行的分体式大灯，大灯放置在传统雾灯的区域，这样做的一个好处就是避免因大灯过高而产生炫目。整体来看，高耸的机舱和前脸设计都符合其定位。

侧面部分，依旧采用大块头SUV“横平竖直”的风格，除了彰显硬朗之外，对内部空间也是有物理的保证。在车身尺寸部分，长宽高分别是4905mm*1930mm*1722mm，轴距达到了2865mm。数据上，要比同级别的SUV占优。

尾部的层次感相当不错，贯穿式的尾灯和双边单出的排气，尽显沉稳风格。不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。同样，领裕在车标下也带有车名的英文字母，这算不算提高尊贵感的一种方式？

来到车内，其实变化不大，依旧是目前非常流行的双连屏设计风格，跟蒙迪欧一整块连屏的视觉效果逊色不少。但在智能化方面是进行升级的。

首先在车机部分搭载了腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制。

除此之外，新车还支持HiCar/Carlife手机互联模式，进一步提升用车的便利性。而且新车还具备蓝牙钥匙的功能，能够分享5把蓝牙钥匙。但是，目前市面上用Carplay占比会更加大，如果能够再增添此项功能就完美了。

同样，关于辅助驾驶部分也进行了相应的升级，搭载了Co-Pilot™360智行辅助驾驶系统，能够实现L2级别辅助驾驶功能，比如车道居中保持、自动跟车等等，在高速行驶的时候能够有效缓解驾驶员疲劳程度。

内饰配色方面，新款领裕根据配置不同将提供星耀黑、月影灰/星耀黑、城市灰拼色/砂岩褐拼色三种风格可选。

除此之外，新款领裕尊领型和尊领型PLUS两款车型的座椅将采用拼色设计并在细节位置增加翻毛皮材质，提升座椅的舒适性和档次感。

在消费者最为关心的座椅布局，为了适应消费者的差异化需求，提供了2+3+2以及2+2+3的7座布局可选，并且取消了6座布局。

座椅布局的选择性方面也不用太过纠结，如果你家里平时经常5人出行的话，显然2+3+2布局更加合理。如果是少于4人或者高于5人出行，2+2+3座椅布局则会让家里长辈坐得更加舒服。

动力部分，依旧是全系标配2.0T发动机，可输出最大功率165千瓦（224马力），峰值扭矩360牛·米。传动系统匹配6速双离合变速箱，百公里综合油耗为9.2升。

写在最后

领裕作为江铃福特的重要一员，本次中期改款主要针对内饰布局和舒适性进行了升级，更加符合目前主流的家用SUV定位。但目前SUV细分领域竞争太过激烈了，无论是中国品牌还是造车新势力，都在此区间发力。

显然，领裕的竞争压力也是不少，它除了与合资的昂科旗、开拓者竞争外，还要面对中国品牌荣威RX8、星途揽月的围攻。

对比之下，领裕的口碑和售价都是有优势的，中期改款之后能不能脱颖而出？期待一下！