昨天，蔚来“泪洒”慕尼黑，今天，奥迪碰瓷被驳回

文\秦叔宝

虚假的商战，是运筹帷幄，勾心斗角，双方在商战中打得有来有回，真实的商战是“喂，你抄袭我名字了，虽然不一样，但是有点像，你看我告不告你就完了！”

据财联社报道，欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）于近日裁定，认为蔚来ES8/ES6和奥迪的S8/S6不构成混淆性近似（likelihood of confusion)，并因此驳回了奥迪的请求。

此次欧盟知识产权局的裁定，为这场持续了一年多“车名闹剧”画上了逗号。

这场“车名闹剧”到底是怎么回事？

蔚来泪洒慕尼黑

今年年初，持续1年多的“奥迪起诉蔚来商标侵权案”在德国慕尼黑地方法院初审宣判。

原告奥迪认为“蔚来ES8/ES6侵犯了奥迪S8/S6的车辆命名权”的主张得到了当地法官的支持，蔚来一审败诉，被禁止在德国使用ES8/ES6的车型名称；如果违反，将会处以25万欧元的罚款。

众所周知，奥迪在售电动车型都是e-tron命名的，与ES没有直接关系，而且奥迪也没有注册和ES相关的商标。但主审的德国慕尼黑地方法院仍然判定奥迪胜诉。

其解释的原因是：“一些电动或电气化车辆改型后，会使用字母E来区分，很多消费者会误以为ES6就是电动版的S6，认定两者来自同一个汽车制造商。”

目前，蔚来已就一审判决在德国提起上诉。受此事件影响，蔚来在去年10月发售的ES7被迫改名为EL7。

正当维权OR先下手为强？

这件事情的荒唐之处在于在汽车市场中，汽车产品重名却十分常见，譬如明锐RS、福克斯RS、奥迪RS、骏捷RS，奔驰E200和宝骏E200等等。

从表面上看，ES6/ES8与S6/S8只是相似，两者之间的差别在一个“E”上，况且，前者是新能源SUV，后者是燃油运动轿车，可以说一个是前门楼子，一个是胯骨轴子。

另外，2021年5月，蔚来宣布进入挪威市场，一个月以后迎来了奥迪在德国慕尼黑的起诉。到底是真的引起了混淆，还是莫名的危机感让其选择先下手为强？

奥迪碰瓷被驳回

此前，奥迪对蔚来在欧盟注册的ES8和ES6提起了商标无效程序。

欧盟知识产权局裁定了奥迪“请求蔚来ES8/ES6商标无效”一案。由于蔚来ES8/ES6的商标与奥迪S8/S6不构成混淆性近似、不存在误导公众的行为，因此欧盟知识产权局驳回了奥迪的请求，蔚来ES8/ES6的商标在欧盟依然为有效注册商标。

如果该裁定生效，蔚来ES8/ES6在德国之外的其他欧洲国家依然可以保留原名进行售卖。这将为蔚来上诉提供一定的优势，但蔚来是否上诉成功，还需要慕尼黑法院做出最终判定。

不过，能够让奥迪动用法律武器和本地保护主义进行联合绞杀，可见奥迪确实是被中国自主品牌“打”怕了。数据显示，2022年全年奥迪电动车全球销量为11.82万辆，而蔚来交付量为12.25万辆。

写在最后：

尽管奥迪如临大敌，但自主品牌发展全球市场并不如想象中那样容易。“黑红”也是红，或许闹剧越大，蔚来获得的知名度越大。