配混动+大四座+电动腿托，头等舱体验，五菱凯捷混动版

说实话，之前看到周迅开着凯捷混动铂金版逛片场的视频后，就对这款车产生了不小的好奇，不过，当时它还没有正式上市，具体的表现如何，还不好判断。而在今天，终于等来了五菱凯捷混动铂金版的上市，从这款车12.98万-14.98万的定价来看，还是挺香的。那么这款车的产品表现如何呢？我们一起来看看。

外观方面，五菱凯捷混动铂金版看着也还是比较眼熟，毕竟是基于凯捷燃油版车型打造而来的，整车气质偏年轻化。不过，若是稍微细心一些，还是会发现五菱凯捷混动铂金版在细节部分进行升级。比如，车头配备的格栅线条走势要硬朗不少，内部中网样式也变更为诸多小“L”样式的装饰条排列组成。车身侧面的前后轮毂造型重新设计，提高了不少质感。车尾的尾灯中间配备了宽体银色装饰板，并新增了premium字母标识，结合新增加的翡冷翠紫外观色，看着确实有几分高级感。

车内提供了双拼色设计，座椅、门饰板、扶手箱还以玫瑰金嵌饰，再加上水晶样式的挡把，给车内增添了不少质感。中控台前端依旧配备了液晶中控屏，并内置了Ling OS灵犀系统，“小菱&小五”的虚拟形象在其他五菱银标车身上也有出现，所以看着并不陌生，交流起来，一如既往的流畅。

保证了颜值与气场的基础上，五菱凯捷混动铂金版还带来了头等舱的体验。它的主副驾驶座椅在柔软的同时起到了不错的支撑性。而且，主驾驶座椅还提供了10向电动调节和座椅加热，对于经常开车的驾驶员来说，还是比较友好的。

不仅如此，这款车的二排座椅增加了20mm海绵层，坐上去的柔软度会明显不少，而且它的座椅靠背、腰托、腿托都提供电动调节，当把腿托与靠背全部展开时，就能变身成为一张单人床。要知道这个位置的座椅，还能左右、前后移动，所以第二排也能是一张双人床。

另外，在二排座椅前方，还能看到两个独立小桌板，可以将平板放在此处看电视，坐车也不会无聊了。

第三排的座椅也非常柔软，而且第三排的空间并不小，保证了乘坐舒适性，若是不需要使用第三排时，便可以将它折叠隐藏起来，让后备厢的最大容积达到1514L。

至于动力方面，五菱凯捷混动铂金版提供了2.0L混动发动机、驱动电机、电池等等，在实际用车时，低速状态下它和纯电动新能源车一样，由驱动电机直接驱动车轮，能够体验到纯电动车的丝滑操控，此状态下的发动机仅供发电，开一公里也就三毛多。

综合来看，一辆不足15万的混动家用车，能满足6人出行，大4座模式则非常享受，综合实力也不错，目前下订还有四重动心佳礼，真的是诚意十足了，你们觉得呢？