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前不久，小编在网上刷到个周迅开车去片场的视频，乍一看，这不是台五菱吗？难道现在的一线明星出门儿都这么低调了？后续我又去了解了一下，原来，周迅现在是五菱的代言人，而在今天上市的这台凯捷混动铂金版，还是周迅的同款座驾。
要说过去咱想和明星来个同款车型，可能对绝大部分人来说都不现实，毕竟明星艺人的座驾基本都不便宜。但这次和明星同款的凯捷混动铂金版，就大不一样了，因为它所推出的两款车型售价区间为12.98万-14.98万，相信咱们广大上班族看了，应该都觉得轻松就能够得着。
而熟悉五菱的朋友应该知道，在凯捷混动铂金版上，五菱家族就已经有了凯捷系列，这次的车型也属于新增车型。所以，凯捷混动铂金版整车设计遵循了家族式的翼动美学设计。不过新车是有提供混动版专属的“翡冷翠紫”车漆，以及一些带有身份标识的铭牌，看上去更高级。
（麦田金棕）
（星月蓝白）
拉开车门也不难感受到，凯捷混动铂金版的内饰质感有了进一步提升。比如，它的中控、车身、中央扶手等部位，都包裹了不少皮革来填充质感；再在烤漆面板、金属饰板和一些玫瑰金元素的点缀下，就质感这块，感觉对标各大20万级合资车型，凯捷混动铂金版也不见得会败下阵来。而且，新车在内饰部分也用了混动车型专属的“麦田金棕”和“星月蓝白”配色，温馨且不失格调。
对了，在智能方面，凯捷混动铂金版在座舱部分搭载了Ling OS灵犀系统，就功能涵盖而言，语音交互、车机APP生态、远程控制、在线娱乐、车友广场等，均没有缺席。于智能驾驶辅助上，凯捷混动铂金版也达到了L2级别，像自适应巡航、主动刹车、车道保持/偏离预警等等，亦是有所配备。
视线再到座椅部分，其实，凯捷家族本身在这方面就具备了蛮大优势。因为它的二排独立座椅有给到180度可调的靠背和72度可调的腿托，再在人体工学的加持下，舒适性的确做得可圈可点。这次，新车第二排座椅升级为了电动调节，同时还多了航空小桌板、水杯槽、双侧USB充电等配置，就使用体验来说，凯捷混动铂金版在举家出行时对老人/小孩的贴心程度，同级竞品中还真的难逢对手。
还有空间部分，凯捷混动铂金版和家族前辈们一样，第三排座椅均可按照5/5比例收纳至地台下方，并拓展出最大1514L的后备厢容积。此后，它还能给第二排座椅带来最大560mm的前后移动距离；在变身大四座后，凯捷混动铂金版的乘坐体验基本也是头等舱水平了。
最后，凯捷混动铂金版在动力方面也带来了革新。新车是有搭载五菱自研的油电混合系统，它是由2.0L发动机+320N·m的电机+电池+混动专用DHT组成，这套动力得益于电机作为主驱动力的特性，城市工况下的油耗仅有4.75L/100km，算下来一公里的燃油成本还不到4毛钱，燃油经济性出色。
结合新车的价格来看，不少网友都表示凯捷混动铂金版这次将质价比给拉满了；我倒觉得，五菱的野心可并不只是高质价比，反而有把新车打造成同级标兵的趋势。因为除了价格，在凯捷混动铂金版上，它的高品质、低油耗、大空间和舒适性等产品点，貌似也都挑不出什么大毛病。
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