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家用大五座,续航超1000km,15.98万不是最低价!

之前总有不少小伙伴说,要是某某电动车能挂个发动机,那销量不窜窜往上涨?那说啥来啥,五菱没做到的零跑先实现给大家看。今天我们要试驾的就是零跑C11增程版,目前售价没出来,但公布预售价15.98-20万元的那会,我可是震惊了好久,那它到底值不值得买,今天盘它!

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​新车的车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm,定位中型SUV,在静态体验方面,之前我同事就已经给大家带来过比较详细的讲解,静态讲解视频在文末,大家可以回顾一下。那事不宜迟我们先从它的动力系统以及动态驾驶感受方面来分析,主要分为3个部分,发动机抖吗吵吗、开着和纯电版有什么不同、值不值得买。

  1.2T发动机抖吗?吵不吵?

零跑C11增程版车型搭载的是由东安三菱提供的1.2T涡轮增压发动机作为增程器,也不用辩解,因为大家都知道这个就是此前理想ONE所搭载过的那个3缸发动机,最大功率96千瓦。

增程器启动后,在日常状态下不算很明显,但依旧能被感知到,但震动方面并没有比传统的4缸发动机明显多少,尤其是在怠速状态下,与4缸机无异。增程器在工作状态下跟传统油车没有太多差别,提速时转速同样提升,最佳工作转速区间为1600-3500转。

增程器在中低速行驶下整体震动与噪音与常规的4缸机也较为接近,在速度超过100km/h之后就相对明显一些,但此时的主要噪音来自于风噪以及并非主打静音舒适的韩泰轮胎。当驶入隧道后,在相对较为封闭的空间下,发动机的噪音就会明显不少。

至于抖动方面,中后段加速时增程器处于高转运行状态,3缸的抖动其实可以说是被配重飞轮抵消掉。当然这不是长久之计,新车的止震胶、机脚胶等可能会随着发动机舱的高温以及使用时长而衰减,需要定期检查更换,让C11增程版回到巅峰状态。

  增程版开起来和纯电版有何差别?

现阶段的零跑C11增程版仅提供单电机后驱版车型,驱动电机最大功率272马力,峰值扭矩达到360牛·米,也就是说与纯电版后驱车型的驱动电机相同,开起来也是有较多的相似点。

增程版提供纯电优先、极限纯电以及燃油优先三种驱动方式。采用纯电优先模式,电池电量SOC值低于20%时,增程器启动,在纯电优先模式下可以长时间将车辆当作一台纯电动车使用。

采用极限纯电模式,电池电量SOC值在5%左右时,增程器介入工作。采用极限纯电模式,可以将零跑C11增程版发挥最大的纯电续航里程,保持车辆最佳的用车经济性。

采用燃油优先模式,增程器也不会一直启动,当电池电量SOC值低于65%时,增程器才介入工作。燃油优先模式适用于充电不方便或者需要进行长距离驾驶的情况,在增程器的协助下,零跑C11能获得不错的长续航能力,减少补能焦虑。

C11增程版车型依旧采用前双叉臂后多连杆式独立悬架组合,日常开起来两车都会较为相似。如果硬要说不同的话,那就是增程版车型在车头增加了发动机的重量,使得C11增程版在面对多弯的山路时,操控没有纯电版那么凌厉。

  C11增程版车型值不值得买?

在分析C11增程版车型值不值得买之前,先上数据,新车搭载的三元锂电池容量为43.74度,CLTC工况下纯电续航可达285公里,为目前同级最长。根据目前厂家给出的数据来看,亏电状态下C11增程版的百公里油耗为6.8升,算是中规中矩。

从零跑C11增程版15.98-20万元的预售价来看,它的最大对手为比亚迪宋PLUS DM-i。零跑C11增程版在纯电续航、空间、舒适配置、行驶质感、L2+级别的自动驾驶辅助功能均领先宋PLUS DM-i,但宋PLUS DM-i为什么如此热销,那是因为它的三电系统(电池、电机、电控)更加成熟可靠。

如果说零跑C11增程版车型有什么能够打动到我,那就是它能够以一个相对亲民的价格去获得高一级别的享受。回到值不值得买的问题,15.98万元的预售起步价确实比较值。当然零跑C11增程版在一些细节方面还是带着理科生思维,做得不够人性化。

例如后视镜调节功能需要下拉屏幕,在菜单进入二级界面,通过方向盘按键进行镜面角度调节。因为工程师们觉得有FACE ID识别驾驶员身份,自动调整至驾驶员预设的坐姿和后视镜角度,但这些都是可以克服的,毕竟一台车可以记录多个FACE ID。

  总结:

为什么增程版高配车型纯电续航设定为285公里,这也是有大数据支持的,是零跑汽车基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析,超过50%的车主周均行驶里程小于200公里,所以拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航的C11增程版能满足这部分用户“一周一充”的用车习惯。

千万不要以为这超20亿公里行驶里程数据是作出来的,因为C11纯电版在2021全年累计交付43121台,2022年全年累计交付111168台,光算这超1.5万辆车在2022年的平均行驶里程仅为1.3万公里即可达成。

在这里透露一个消息,根据厂家工作人员透露,新车上市还有惊喜。那就意味着可能15.98万元并不是零跑C11增程版的最低价格,至于正式上市时有什么惊喜,大家可以期待一下。

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