实拍路虎卫士130：3排8座最大路虎，福州区域正式上市

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2月25日，全新路虎卫士130在福州上市，新车共推出两个版本可供消费者选择，分别是119.8万元，127.8万元，其中路虎卫士130 HSE的官方零售价格为119.80万元，主要针对的是有商务需求的用户群，路虎卫士130 X为127.8万元，主要针对的是有大空间需求的硬派越野用户群。

在2月7日全国上市时，笔者就对这款路虎卫士家族中体积最大的车型抱有极大的兴趣，终于有机会看到它，借此给同样喜欢卫士的朋友，提交一份简单的实拍报告。

插一句题外话，以下均为车则原创实拍

截至目前，全新路虎卫士家族拥有90车型、110车型和130车型三个版本，分别是3门5座、5门5座和5门8座。130是最大的，现场看过实车，比较简单粗暴的，你可以将它认为是110的加长版。

新车长宽高分别是5358/2105/1970mm，轴距和110一样，是3022mm。多出来的340mm车长，都在后悬部分，屁股确实会比想象中的长很多。

除此之外，实际体验下来：

01尽管没有90/110的车顶侧窗，但是130的两侧玻璃很大、头顶有天窗实际采光很好。

02第三排实际腿部空间达到了804mm，坐垫也明显变宽了，达到了1200mm，实测130的座垫高度是很OK的，垂直空间是够的，座垫也没那么低，真没有大七座SUV那种小板凳的感觉；

03第三排待遇很好，主要是它有座椅加热、储物袋。其他的包括杯架、储物袋，空调出风口这些大七座SUV有的，它也都配上了。

04第3排座椅直立情况下，后备箱容积达到389升，可以竖置放下登机箱；第3排座椅折叠情况下，后备箱容积可达1232升，不过第三排放倒并不是全平。

05重点是，如果你不喜欢2+3+3这样的座椅布局，也可以降级为五座版，不过个人感觉，大概率大家都会选8座版，这么大的车，选回五座多少有点可惜。

06内饰是卫士家族设计，有实体按键（越野车实体才是正道），但科技配置也没有落下，比如说，全液晶仪表盘、电子挡把、11.4英寸高清曲面触控屏、InControl OS 2.0系统等等。

至于大家关注的8座高速节假日到底免费不免费，我也查了一下，《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019）里7/8/9座车高速收费分类已经改一样了。

在越野能力方面，卫士130的最大离地间隙为290mm、最大涉水深度达900mm。全系标配空气悬架，日常底盘高度可调范围为50-75mm，极端越野条件下，还可以额外增加70mm。

动力部分，搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机加48V轻度混合动力系统，最大输出400马力，峰值扭矩550牛·米，6.6秒破百。

现在问题来了，路虎卫士 90 110 130，三者90侧重玩乐属性，110整体造型最协调，130侧重实用属性，你更喜欢哪一种？