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根据联邦政府的数据,2021 年最受欢迎的婴儿名字是利亚姆和奥利维亚。但在讴歌爱好者中,它肯定是Integra和Legend。但二十年来,管理层对客户的需求视而不见,用非理性的字母组合来命名汽车,这充其量是荒谬的。
当然,它仍在继续;他们只是短暂地暂停了营销自杀,将最新版本的紧凑型轿车标记为Integra。顽固仍在继续。当然,他们仍然不会恢复传奇铭牌,他们更喜欢恢复ZDX铭牌,只有讴歌工作人员才能记住。所以是的,他们仍在使用字母。这就像给你的新生宝宝命名HMN。也就是说,没有人要求复兴活力铭牌。
尽管如此,2023 年讴歌 Integra 取代了老化、不受欢迎的 ILX,它和 ILX 一样,只不过是一款带有空气的高档思域。那么,为什么我们更喜欢新的 2023 年讴歌集成?
2023 年讴歌 Integra 有一个宽敞的玻璃区域,就像原来一样。
好吧,对于初学者来说,它还没有十年的历史。Acura品牌的标志性核心作为四门掀背车回归,与全新的2022年本田思域共享其架构,并与思域Si共享其发动机。它提供基本(32,495美元),A-Spec(S33,895)和A-Spec Technology(36,895美元)装饰,这在起价上削弱了其同类竞争对手,奥迪A3可能除外。
走在 2023 年的讴歌 Integra 周围表明这不是怀旧的练习,尽管它的设计方向受到过去 Integra 车型的影响。这解释了它的四门掀背车配置和倾斜的后背光,尽管它比它的前辈更极端。
但在其他地方,有很多新的风格。考虑一下它的无框钻石五角形格栅。它镶嵌有新的钻石图案,首次出现在与TLX相关的S型概念车上,是第一款佩戴它的Acura量产车型,但肯定不是最后一个。它由讴歌独特形状的LED大灯组成。与原始Integra一样,有宽敞的侧玻璃,其举止的整体运动性引人注目,但不太激进。新款与经典的混合,新款Integra的性能信息就在那里,但在最好的本田/讴歌传统中却被低估了,没有破坏思域的少年过剩。
2023 年讴歌 Integra 的内饰是您最能看到其思域血统的地方。
如果Integra的思域血统在任何地方都很明显,那就是机舱。虽然它比思域有所升级,但它是最小的。尽管如此,它完成得很好且易于使用,除了笨拙的信息娱乐用户界面。前排座椅空间宽敞,而后排座椅空间似乎足够。
A-Spec 车型的座椅上增加了人造绒面革嵌件,技术套件还增加了驾驶员的 12 向功率调节和前排乘客的 4 向功率调节。与所有本田汽车一样,在高速行驶时会有相当多的道路和轮胎噪音,所以这不是一个安静的旅程。
是的,它仍然是一辆掀背车,就像原版一样。
无论装饰水平如何,所有讴歌Integra车型都配备了相同的动力总成,即本田思域Si中使用的1.5升,16气门,双顶置凸轮轴VTEC涡轮增压4缸发动机。它产生 200 马力和 192 磅英尺的扭矩。与以前的Integras不同,无级变速器是标准配置;A-Spec 车型可选配 6 速手动变速箱和限滑差速器。前轮驱动是标准配置;不提供全轮驱动。自适应悬架是可选的。
美国国家公路交通安全管理局给 2023 年讴歌 Integra 提供翻车保护五颗星,但尚未对其进行整体评级,也没有对正面或侧面碰撞保护进行评级。但公路安全保险协会将其评为 2023 年 op Safety Pick Plus,这是 48 年仅有的 2023 款值得该称号的车型之一。因此,在碰撞中,这是一个非常安全的选择。
Acura Integra配备了一系列令人印象深刻的标准驾驶员辅助安全系统,包括碰撞缓解制动系统、带低速跟随的自适应巡航控制、车道保持辅助、道路偏离缓解、前方碰撞警告、车道偏离警告、盲点信息、后方交叉路口监控器、低速制动控制、交通拥堵辅助、交通标志识别、行人检测和自动远光灯。
魔术发生的地方
Apple CarPlay和Android Auto是标准配置,尽管选择技术包装饰带来了无线集成以及Wi-Fi热点,无线充电,AcuraLink连接服务,额外的USB端口,5.3英寸平视显示器,带有集成Alexa的9英寸信息娱乐触摸屏(标配7英寸显示屏)和带有Sirius XM卫星收音机的16扬声器高级音频系统。
Integra似乎足够快而不会令人发指,0-60英里/小时的时间约为7秒。那些希望获得更多的人应该等待今年夏天到来的S型。但对于我们其他人来说,Integra并没有让人失望。事实证明,它拥有我们所期望的活泼、灵活、可折腾的个性。
转向的重量很好,拥有直接的感觉,使Integra驾驶起来令人满意。是的,道路噪音应该少;对于高级轿车来说,太多了。但思域也是如此。不同之处在于更优质的体验。这是一款比ILX好得多的车辆,并且佩戴的铭牌对许多人来说意义重大。
2023 讴歌集成 A 规格规格
尺寸 |
长:185.8英寸/宽:72英寸/高:55.5英寸/轴距:107.7英寸 |
重量 |
3,150 磅 |
动力总成 |
1.5升涡轮增压4缸发动机,CVT和前轮驱动 |
燃油经济性 |
29 英里/加仑城市/36 英里/加仑高速公路/32 英里/加仑综合 |
性能规格 |
200 马力和 192 磅英尺的扭矩 |
价格 |
底价:36,300 美元;经测试:37,495 美元,包括 1,195 美元的目的地费用 |
发售日期 |
现已上市 |
Integra作为高档思域回归,并拥有足够的差异,使轻微的价格溢价物有所值。这是一位老朋友的欢迎回归。
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