全新LAFESTA 菲斯塔配1.5T发动机，这次能赢！

外观方面，新车的车身整体设计延续燃油版车型设计语言，并配备了专属的"electric"字样标识，彰显其新能源车属性。前脸方面，新车采用封闭式进气格栅设计，搭配一体式大灯，整体造型看起来非常犀利。车身侧面，新车配备五辐式双色轮毂，并在车身处加入黄色元素进行点缀，整体运动氛围非常浓厚。车尾部分，尾灯组采用了贯穿式设计，内部灯带以及与车身相呼应的"x"型设计，点亮后辨识度极高，同时车身整体设计也非常符合年轻用户的审美。

菲斯塔ev的内饰和燃油版的区别并不大，整体的设计风格以简洁为主，但是细节处理很到位。中控屏采用悬浮式液晶屏，尺寸为10.25英寸。另外，新车在方向盘、空调出风口以及挡把区域等处加入镀铬元素进行点缀，与燃油版车型相比，中央扶手箱的设计也有所不同，其上设置有电子手刹、autohold按钮以及驾驶模式选择按键等。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在92位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在35位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在36位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的续航里程满足日常使用，另外发动机耐用、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。