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此前很长的一段时间里，烂尾房事件屡屡被曝。
购房者辛辛苦苦用赚来的米凑齐首付款，眼看着一栋栋高楼拔地而起，满心想着以后能够住上新房，过上好日子。却怎么也没想到，项目烂尾了.....
项目之所以烂尾，基本上都是资金链断裂，没钱继续建了，交付那是不可能的了。
问题是，钱去哪了，购房者的房款可是一分没少交啊。那这里边具体是怎样的原因导致没钱修建就不得而知了，反正就是没钱了。
但不管怎样，这些项目的烂尾，受伤最深的还是购房者。
更残酷的是，房子没有住上不说，房贷却要一分不少的按时还。
想想那些十年八年没有住上新房的业主，交房无望，每个月还得打着房贷.....
所以说，烂尾房真的让人很不能容忍。
不过，你有没有想过，买车也会遇上类似烂尾房一样的事情？
近日，一位购买了观致7的车主找到小编，讲述了她的遭遇。事情是这样的：这位车主于2020年购买了宝能汽车旗下的观致7，本想着新车到手，好好享受生活。可好巧不巧，2021年宝能汽车4S店就全关了。因此，其所购买的观致7车机系统陆续停服，售后服务也没了。该车主反映，目前自己这辆观致7最基本的导肮GPS都已经无法使用了。联系宝能汽车，要么联系不上，要么就是草草应对，根本无法解决现实问题。
此外，这位车主当时是办理贷款分期购买了这辆观致7。说到这里，有些网友可能会说，厂家都快倒了，产品也出了问题，售后无法保障了，那欠汽车金融公司的钱就别给了。
只能说还是网友们太天真了，据这位车主表示，当时贷款分期用的宝汽金融同样属宝能旗下，即使提供不了正常的车机、售后服务，但催款还款却非常及时。
整件事看来，与烂尾楼真有些相似，说好的产品服务突然消失了，但贷款你还得按时还，一分不能少，消费者的合法权益是彻底被按在地上磨擦。
事实上，我们从国内知名投诉网上也可以看到更多有关观致车主的故事。一位购买2020款1.6T巡航豪华型车主于2021年4月份开始投诉。他表示2021年3月份开始，车机流量就没有了，厂家当时承诺的是首任车主终身免流量。后因为车机出现故障更换过配件，重新解绑注册账号，厂家就表示其已不是首任车主，不再赠送流量。
另有车主表示，购车后不久当地4S店就关门了，原来承诺赠送的保养20次只使用了3次就无法使用，只得去其它店面进行保养，但常规通用解码仪器观致7无法使用。然后就只是做了保养未把车辆保养信息清零，联系原先服务人员说无法处理。请了其它相关维修师傅也无法处理，导致维修保养提示灯常亮，在行驶中严重影响心情。
这位车主曾联系观致厂家400热线一直未接听，联系4S店更是无法接通。
除此之外，还有很多车主表示因为店面撤店，承诺的购车半年可返油补和置换补贴都迟迟未到账。
公开信息显示,观致汽车始创于2007年,最开始由奇瑞汽车和以色列集团合资成立。2017年宝能汽车从奇瑞手下收购观致汽车51%的股份。
当时，宝能姚振华高调宣称之后连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发。2020年，观致发布观致7，作为一款主力产品，当年累计销量仅7760辆。此后，更是一蹶不振。
如今观致汽车已在破产边缘徘徊，数次被法院列为被执行人。
相关数据显示，观致汽车有限公司截至目前处于执行中的金额为9.67亿元，历史被执行金额11.18亿元。
最早一起被执行时间为2021年9月，与宝能系理财产品和地产公司暴雷时间相匹配。
法人代表为姚振华的宝能投资集团有限公司同样好不到哪里去，仅仅是从1月1日至2月7日，被执行人的信息就增加了22条，目前历史被执行人供132条，被执行总金额达316.55亿元。这些信息都说明整个宝能正面临着巨大的资金压力。
不过，一方面是债台高筑，一方面宝能却在高调看好2023年。近日姚振华、宝能汽车执行总裁陆幸泽等管理层人员及宝能汽车总部全体员工等近400人参加了开工大会。陆幸泽在会上表示，2023年将是宝能汽车的关键一年，会全力保障旗下悠宝利、BAO两个品牌的三款重点车型量产，还有观致品牌的纯电车型DS05下线，确保高质量完成项目各项指标，实现全年总产销量增长，营业收入向上突破.....
江湖车评:
如果说对抗烂尾楼的战役远远没有结束，那么保障汽车消费者合法权益的战役将更加持久。
在小编看来，一个汽车企业如果连购车者的合法权益都保障不了，谈向上突破为时过早。
对于广大车主来说，售后维修怎么办,承诺的补贴或服务又该问谁要?这是最直接也是最现实的问题！
最后，小编想说，人善被人欺，马善被人骑，你不出声，那些侵权的人可能还会变本加厉。所以，当你受到委屈时，不妨找到我们，并发出你的声音。而我们，也会竭尽全力帮您维权！
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