丰田威兰达与领克01，who怕who啊

作为RAV4的兄弟车型，丰田威兰达自2020年上市以来取得了不错的销量成绩，算是目前市面上比较热门的SUV车型，但你要问威兰达是最值得入手那一款吗？至少就我而言，答案是否定的，因为同级别还有一款“越级车型”——领克01——在动力方面更是拥有着绝对优势，下面就和大家分享一下自己的真实体验。

动力角度

丰田威兰达

领克01暗夜版

威兰达配备的是一台2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率为171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。在实际驾驶过程中，威兰达给我的感觉就是这车挺“佛系”的，新车的油门调教称不上积极（或者说迟钝），起步时得深深踩下油门后，发动机才会做出一些反应，起步和轻快不能说一点不沾边，只能说完全不沾边，需要超车或碰到较大幅度的上坡路时，动力表现真有点差强人意，总让人感觉“差了那么一口气”，百公里加速在10秒左右，只能说是比较一般的家用车表现。

而全新领克01就有点妙了，配备一台高效2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，单从数据方面就能看出两者之间的差距。在实际驾驶过程中，我感觉领克01的经济模式都要比威兰达的运动模式强，动力储备相当充足。而运动模式下的领克01更像是一匹脱缰的野马，轻踩油门就能获得轻快迅速的起步，坐在车内能感受到明显的推背感；领克01的中后段持续加速能力也很强，在进行超车、爬坡等一些动作时游刃有余，能给人带来极强的驾驶自信心；运动模式下领克01的百公里加速可达到6.8秒，真不愧是中国性能车的代表。

操控角度

丰田威兰达

领克01暗夜版

接着说说两款车型的操控体验，对经常开油车的朋友来说，威兰达比较容易上手，但方向盘虚位还是比较明显的，指向精确性稍微欠缺一些，但也不会轻易出现失控的情况。底盘做工比较扎实，但转弯时的侧向支撑性还有待加强，转弯时坐在车内能感觉到明显的摇曳感。此外，威兰达的悬架滤震性较差，经过大的颠簸时，会给车内乘员带来较强的冲击感。

而领克这边，有沃尔沃做背书，领克01操控起来高级感十足，方向盘几乎不存在什么虚位，使用起来特别沉稳，转向精准性不错，完全可以做到指哪打哪。底盘做工相当扎实，驾驶起来很有底气，就连威兰达欠缺的侧向支撑性，领克01做得也相当可以。新车悬架的滤震性也很棒，不管是大小颠簸都能够轻松处理掉，坐在车内舒适感极佳。

领克01暗夜版

总体来说，领克01这款车不管是动力还是操控都有非常亮眼的表现，如果对产品力有所追求，那领克01绝对会是一个非常不错的选择。