全新标致508曝光，前脸很像长安，车标像兰博基尼，内饰像奥迪

全新标致508曝光，前脸像长安，车标像兰博基尼，内饰像奥迪

标致近期的转型，企图通过更为炫酷的设计以及配置更高的燃油动力在市场上扳回一局，没想到碰上这两年混动系统爆发，并且普及如此之快，让标致在目瞪口呆中失去翻身机会。好在标致底气还是很足的，这一次卷土重来，也带上了电气化车型，新款508就是例子，该车采用全新外观内饰的同时，动力方面依然相比同级常见的大众丰田车型出彩一些。

标致508的外观很有长安风格，无边界中网以及中网内部处理都很像，两侧7字型灯组很帅气果敢，配合六边形扁平下包围，运动感很强，运动感也是标致对于自己全新的定位，这从酷似兰博基尼的新车标就能看出，新车标的确比以往那个打躬作揖的狮子更犀利，老车标总给车主一种低人一等的感觉，没有新车标那么霸气。总而言之标致508这个新设计还是很符合目前车市胃口的。

新车侧面采用轿跑车身，很动感，犀利的腰线以及尾部扰流版有种风驰电掣的奔跑感，尾部延续了三段式尾灯组设计，斜向条纹有些领克的味道。标致在设计上很有一套，不知道怎么设计直接找出色的设计致敬一下就好了，不愧是老师傅。同时新车内饰也做了大幅变动，布局看着更像奥迪了，当然没有奥迪配置那么高，旋钮换挡在同级车型中算是较高的配置了。

很明显，标致508很想突出性价比，作为小众车这也是唯一的处理，本来默默无闻，配置不给力大家更是不理不睬。因此天窗、自适应巡航什么都给了。动力方面，标致508布局广泛，有些广撒网的感觉，除了延续1.6T以及1.8T版本以外，新车增完了一个1.6T插电混动的高性能版本，并且匹配了黑色套件、四活塞制动卡钳以及20寸轮毂，最高爆发360马力，的确是同级性能最佳。

另外新标致508在海外还保留了柴油车型，引入可能不大，这里不再提及。综合来看，标致这样的小众车，目前跟福特、现代起亚的思路一样，就是通过高配置博得大家青睐，新车里里外外设计尽管有些缝合怪的感觉，仅就配置而言，真的挺有诚意，内饰以及动力布局相比大众丰田更有诚意，借此或许可以挽回一些人气。