这价位你还想要啥？长安逸达再次破价，矛头直至秦PLUS DM-i

众所周知，自主车型在高性价比方面总是没得说，总能在有限的造车成本内为消费者带来很多，与合资车企相比有着绝对优势，对于追求高性价比的消费者来说是再合适不过的选择。虽然自主车型一向有高性价比，但是在追求性价比这条路上似乎永远不会停止前进的步伐，一次次刷新消费者的认知。比如，上市不久的秦PLUS DM-i冠军版就给人们上了一课，作为一款各方面表现均衡的插混车型，起售价来到10万内，该有的智能科技配置基本都有，不免让一众竞争对手“乱了阵脚”。现在，它又迎来一位实力相当的竞争对手，预售价8.99万起，消费者纷纷表示：自主车企还要卷到什么时候？这款车就是长安逸达。

很多人可能已经听说过长安逸达的大名，它作为长安UNI-V的“平替”，刚亮相时大家猜测它的售价可能会比较亲民，但没想到入门级车型的价格竟然来到9万内，这让很多竞争对手都慌了神，接下来就让我们了解一下它的产品力到底如何，看看长安逸达跟秦PLUS DM-i谁更值得考虑。

长安逸达共推出三款配置，预售价在8.99-11.09万元之间，入门级尊贵版车型的售价比秦PLUS DM-i冠军版入门级的价格还要便宜一万左右。除车身高度，长安逸达的其他车身尺寸要比秦PLUS DM-i冠军版大了一圈，再加上设计手法的不同，所以看起来更加运动激进，更贴合当代年轻人的审美。相反秦PLUS DM-i则比较沉稳大气，同样采用家族经典设计手法。

在内饰设计方面，长安逸达采用家族最新设计语言，10.25英寸仪表盘以及13.2英寸中控屏的出现直接将内饰科技感拉满，长条状仪表盘向驾驶员展示丰富行车信息。椭圆形方向盘造型别致，尽量避免驾驶员遮挡，采用贯穿设计的空调出风口与中控台融为一体，起到拉宽中控台横向视觉效果的作用。

在配置方面，长安逸达入门级比秦PLUS DM-i冠军版入门级多搭载了发动机启停、陡坡缓降、电动天窗、感应后备箱、10.25英寸仪表盘、13.2英寸中控屏、高德地图等。虽然后者也比前者多搭载了部分配置，但整体来看长安逸达搭载的配置确实比较全面，为日常出行带来更多便捷。

除配置以外，大家也很关心长安逸达的动力操控，逸达标配1.5T发动机，最大马力170Ps，配备7速湿式双离合变速箱。从数据参数来看，逸达就是一款常规家用车，没什么操控可言，只要足够平稳顺畅就可以了。跟它不同，秦PLUS DM-i是一款插电混动车型，加持比亚迪引以为傲的DM-i超级混动系统，纯电续航里程有55km和120km两种可选，应对日常代步足够，行驶在拥堵的城市路段也无需为油耗烦恼。

满电满油状态下的综合续航里程超过1000km，极大程度上缓解消费者的续航里程焦虑。即便秦PLUS DM-i处于馈电状态下，也拥有燃油车没办法媲美的燃油经济性，充分彰显插电混动车型的优势。油耗低也就意味着秦PLUS DM-i的日常养车成本更低，毕竟这可是细水长流的一件事，再加上一块绿牌，更是无法让人拒绝。

就目前当代消费者的购车要求来看，相同价位，大家可能还是更愿意考虑秦PLUS DM-i，除了在续航油耗方面的优势以外，还有这么多年以来它在市场中积累的口碑，毕竟它的用户基数很大，月销两三万对于它来说轻轻松松，现如今它的售价又有所下调，更容易成为“爆款”。当然，长安逸达的产品力也不差，10万元你就可以落地一款各方面表现均衡的代步车，当作年轻人的第一款车再合适不过，既不会给自己造成太大经济压力，又足够个性，一切还要看大家是怎么选择的了。