几何E车主：10万预算再给我一次机会，我会选零跑T03

目前10万级别纯电车市场竞争十分激烈，我当时没有太多对比与试驾，着急买了几何E代步，但是最近有机会试驾到同事的零跑T03，都有点后悔买了几何E了，零跑T03不愧是满意度第一的小电车。

零跑T03小巧但是更能装

先说说这两台车在空间上的表现，因为几何E定位是一台紧凑型SUV，这也是我当初选择几何E的主要原因，空间大储物空间多，一定程度上可以当做主力车使用。但在体验了零跑T03后我彻底改变了这个看法，零跑T03是标准的两厢车结构，长度比起几何E有一定差距，但是零跑T03还比几何E高出一点，头部空间更加舒适。乘坐的视野也非常通透，没有压抑和拥挤感。

零跑T03和我的几何E都是5门4座的车辆结构，但是具体的车内空间有所不同。零跑T03的储物空间安排更加到位，不像我之前在几何E上随便放一个东西很容易找不到；朋友说他的零跑T03有十几处人性化储物空间，非常规整；并且零跑T03的后备箱可以扩容，后地台平整更加实用。

零跑T03动力续航更强

直观感受到零跑T03的优势以后，又和朋友一起对比了一下动力参数，让我彻底后悔入手几何E。在试驾零跑T03的过程中，明显感觉零跑T03的前段加速比起几何E更加直接，动力和电门紧密相连，轻轻一点电门动力反馈都非常明显。

后来观看数据才知道，朋友的零跑T03星钻版具有80kW的最大功率，158N·m扭矩；我购买的集合E玲珑虎的最大功率是60Kw，130N·m的扭矩也比零跑T03差了不少，难怪动力体验有差距。

零跑T03辅助功能超乎想象

更令我惊讶的是，零跑T03的顶配比我的车价格更低，但是它的辅助驾驶功能非常强大。因为在购买几何E的时候对于电车的智能辅助驾驶系统没有太多了解。就知道电车大多数都支持远程操控，但了解了零跑T03后才知道，和零跑T03比几何E在智能驾驶上简直就是老古董。

零跑T03星钻版对比几何E玲珑虎拥有的L2级别辅助驾驶，在十万级别内都非常少见，定速巡航，低速跟车，以及车道保持在城市出行中一定会非常便利；

自主泊车功能也在该价位中非常少见，有了L2级别辅助驾驶的加持，零跑T03成为了一台非常容易驾驶的车辆，哪怕是新手试驾都能轻松上手。

总结

经过更多的了解，我发现零跑T03真正是该价格区间中独树一帜的存在。各个方面都以跨级别对标为基础要求，在10万级别的纯电车里，性价比独一档。

综合对比了一下几何E和零跑T03也让我认识到了电车厂商之间的差距。在续航动力，智能化配置上，零跑T03综合性价比高出几何E太多，再给我一次机会，十万预算换车，我会首选零跑T03。