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随着各大车企2023年销量数据的出炉，对于各个细分领域车型的关注度也持续提升，今天我们就来盘点一下1月份豪车销量榜的表现情况，从整体销量排行来看，燃油车阵营依然出现了同环比的持续回落，而新能源车阵营则继续高歌猛进，一起来看看吧。
NO.10 凯迪拉克
上险量：8380辆
作为一台美系豪华车型，面对自主品牌和同级豪华品牌的夹击，作为二线豪华品牌的凯迪拉克如今的压力确实不小，在1月销售了8380辆的新车，虽然排在第十名，但是同环比数据都出现了超过60%的下滑，从具体车型来看，凯迪拉克CT5是家族销量的支撑，但作为旗舰的XT6和CT6的表现则比较黯然，要想实现未来销量的提升，这两款车型必须发力。
NO.9 雷克萨斯
上险量：9031辆
始终保持进口身份的雷克萨斯曾经风光无限，但在1月的豪车销量榜中仅排在第九的位置，并且销量同环比依然出现了超40%的下滑，最近也有消息传出曾经需要加价的ES车型也开始低调降价的消息，从具体车型来看，ES、RX、NX三大主力均在1月出现下滑，进口身份让雷克萨斯拥有了更为“高贵”的血统，同时也让它的性价比大打折扣。
NO.8 沃尔沃
上险量：9746辆
拥有五星安全标准口碑傍身的沃尔沃在国内消费者心中一直是理性的化身，略带冷峻的北欧气质让它深受一些社会精英的青睐，但其1月的表现似乎也不太理想，全月仅9746辆新车上险。具体来看，沃尔沃XC60和S90的销量下滑是主要原因，如何摆脱吃老本的情况实现产品实力的进一步提升是沃尔沃接下来需要考虑的最重要问题。
NO.7 蔚来
上险量：100067辆
作为国内新能源车企领头羊阵营中的一员，蔚来在1月份的表现差强人意，出现了1%的同比下滑，但其销量仍落后于理想，放眼国内同级品牌中，蔚来的产品矩阵最为全面，车型也足够丰富，再加上换电模式的好评如潮，都让消费者对蔚来非常青睐。具体来看，1月份销量的下滑主要来源于SUV阵营，新推出的轿车ET5反而成为了销量担当。
NO.6 理想
上险量：15470辆
虽然理想和蔚来一样成立不过短短几年时间，但其销量已经站稳月销过万的门槛，在1月份的销售表现中，理想凭借15470辆排名第六，同时也实现了24%的同比增速，旗下车型虽然采用了套娃式设计，但定位奶爸级的家庭用户战略无疑非常成功，具体车型来看，理想L9与理想L8均有不错的销量表现，放眼未来，新车矩阵的逐渐丰富还将对理想形成助力。
NO.5 红旗
上险量：18536辆
红旗作为国产豪华品牌中的大哥大，在1月的上险量达到了18536辆，成为了唯一进入前五的国产品牌，但略有担忧的是，红旗的销量在同比上依然有着较大幅度的下滑。从具体车型来看，率先实行电气化转型为红旗带来了许多先发优势，目前家族最热销的车型是E-QM5，其次是HS5，在未来的竞争中，红旗更多新能源车型的入列也将对销量形成支撑。
NO.4 特斯拉
上险量：27207辆
作为新势力品牌中的带头大哥，特斯拉在1月中新车上险量达到了27207辆，实现了39%的同比销量增速，在经历了上海工厂改造和供应链影响后，特斯拉在2023年开年便展现出惊人的增长实力，当然这也与降价有较大关系，目前家族主力产品为Model 3和Model Y，但从当前的定价水平和产品表现来看，或许特斯拉很快会从豪华品牌中除名。
NO.3 奥迪
上险量：36837辆
相比BBA中其他两位大哥，奥迪在1月仅实现36837辆的新车上险，并且同比有着49%的下滑幅度，虽然排在第三，但与奔驰和宝马之间的差距也越拉越大。从具体车型来看，目前家族的销量支撑仍是奥迪A6L和奥迪Q5L，不过当前最尴尬的事情是，即便A6L又是降价又是促销，但依然卖不过E级和5系，看来吃老本的方法也行不通了。
NO.2 奔驰
上险量：59297辆
作为BBA的绝对老大，奔驰在豪华感的营造上是另外两位难以企及的，在1月共取得59297辆的上险表现落后于宝马，看来老大的地位也有所不保。从具体车型表现来看，由于奔驰GLC换代在即，对于老款车型的降价促销是拉动销量的核心原因，另外奔驰E级也贡献了不小的增量，并且呈现出格外稳定的销售表现。
NO.1 宝马
上险量：62008辆
宝马在1月豪车销量榜单中以62008辆的上险量表现位居第一，可见消费者对于主打运动的宝马更为青睐，从具体车型来看，宝马5系是绝对的销量主力，1月中共卖出去14879辆，另外国产后的宝马X5也带来更大的助力，更亲民的价格加上更长的轴距让国内用户更为喜欢，但对于宝马而言也并非高枕无忧，最近车质网上关于宝马5系和X3的投诉迅速增加，看来宝马还需在多个方面继续保持优秀。
总结：
虽然1月受到了春节的影响，但整体车市的表现依然低于预期，从前十豪车销量榜来看，可以简单的总结为BBA继续领跑，而电动车快速崛起，面对新能源大浪潮来袭，如果燃油品牌不率先实现转型，后期被电动车型超越是迟早的事。
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