在日常用车的时候，这两种行为最伤汽车发动机

想要让发动机拥有更长的寿命，那么我们在日常使用的时候就要避免一些不良的驾驶习惯。因为在不良习惯的工况之下，会比较伤害汽车的发动机，从而缩短发动机的使用寿命。那么，接下来我就来说说都有哪些情况会比较伤害我们汽车的发动机，从而缩短发动机的使用寿命！

其实发动机并没有我们想象的那么脆弱，是不会轻易出现故障的，只有那些长期以错误的理念开车的习惯，才会导致发动机的故障不断。第一种情况，汽车冷启动，长时间热车。

只要是一到了冬天，我们就经常会在小区里看见很多车主启动车辆以后原地怠速热车，经常一热车就是10分钟左右的时间，他们认为这样做可以避免车辆在冷启动的时候造成发动机的磨损。其实热车是没有错的，而且发动机有80%的磨损都是在于冷车启动的时候造成的。

但是，如果长时间热车的话，同样是会对发动机带来伤害的。因为发动机在冷启动的时候，由于机油的粘度增大，机油没有充分地附着在发动机的各个零部件上，特别是附着在气缸壁上的机油要比较少。

如果发动机刚启动的时候就进行高转速运行的话，那么就很容易造成发动机磨损，从而导致发动机的噪音增大，动力衰减的情况出现。只有发动机怠速运行一分钟左右的时间，当发动机内部的温度上来以后，机油才能得有充分地附着在发动机的各零部件上。

这时候机油的润滑效果是最好的，发动机的运行磨损才能降到最低。对于现在的车型来说，普遍采用的是涡轮增压发动机，如果在冷车启动以后就立即让发动机高速运转的话，那么还会对增压器造成一定程度的伤害。

这主要是因为发动机在刚刚启动的时候，机油的粘度是比较大的，增压器涡轮轴润滑程度不够，如果立即进行高速运转的话，那么就会对涡轮轴承造成异常磨损。所以说，当汽车进行冷车启动以后，至少需要怠速运行30秒以上的时间，然后再慢慢的起步行车。

当发动机的温度没有达到正常温度之前，最后是不要进行急加速，不要让发动机大负荷运转。关于这一点来说，尤其是在北方的冬季是特别重要的。第二种情况，很多人都认为，原车的配件要更好一些，所以就一直使用着舍不得更换，其实，这是一种非常错误的想法。

发动机使用的油和相关零部件，其实都是有一定的使用寿命的，也就是说它们都是会老化和磨损的。所以到了一定的使用周期以后，我们就需要进行更换了。比如说机油，一般矿物质机油行驶到5000公里的时候就需要进行更换了。

好一些的合成机油或者是全合成的机油，可以行驶到8000-10000公里的时候再进行更换，但是，如果超过这个范围的话，机油的润滑能力就会下降，就会使得发动机的磨损程度加大。严重的会直接影响到发动机的使用寿命。

另外，机油、机滤、空滤等这些部件都是每次保养都必须要进行更换的项目，没有必要为了省钱或者感觉原装的好，而不进行更换。还有火花塞、点火线圈等这些部件也都是有它们自己的使用寿命的。当到了寿命以后我们就需要进行及时地更换了。

要不然的话，很有可能会导致缸内汽油燃烧不充分，导致行驶出现顿挫，加速无力的情况出现。总结起来来说，其实发动机是并没有那么脆弱的。如果你一直进行匀速行驶的话，那么可以说是台车就能开个百八十万公里，因为这个时候发动机的负荷其实是很小的。

比如说我们常见的出租车，虽然不停地在市内走走停停，但是只要能够进行按时保养，跑60万公里也是没有什么问题的。因为它的发动机一直都是热的，冷启动的次数可以说是很少的。

而我们的家用车因为经常是进行短途行驶，因此冷启动的次数反而要比经常在路上跑的出租车更多，所以说我们的家用车可能只开个20万公里，感觉毛病就出来了。