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特斯拉的成功,很大程度上是因为先发优势,而随着越来越多的汽车品牌加入到新能源阵营中来,特斯拉的优势正在慢慢的降低,甚至市占率也在下滑!
在去年美国轿车新登记中,电动汽车的比重为5.6%。比2021年的3.1%大幅上升。虽然各种新整车企业加入了电动汽车的竞争,但特斯拉的优势仍在持续。
图注:特斯拉Cyber卡车
据美国数据专业公司Experian统计,去年美国新注册了约756534辆电动汽车。这比前一年增加了57%。美国汽车总销量为1360万辆,同比下降11%,但电动汽车仍保持上升趋势。
图注:特斯拉Model Y
特斯拉在电动汽车市场的份额从71%下降到64%。特斯拉去年在美国的销量为484351辆。这比2021年增加了41%。其中,Model Y为22.8313万辆,占绝大多数。
福特占有7.5%的份额,2022年在美国电动汽车销量排名第二。雪佛兰以4.8%的市场占有率领先起亚汽车(3.8%)和现代汽车(3.5%)。
图注:现代IONIQ 5
美国汽车专刊《汽车太平洋》提到:“特斯拉是第一个让美国消费者对电动汽车狂热的品牌,拥有先发优势。而从去年开始,随着新的竞争者不断涌入,特斯拉的市场占有率下降是必然的。”
图注:起亚EV6GT
虽然去年推出了好几款新的电动汽车,但实际生产并不多,因为受制于芯片短缺,原材料价格上涨等等原因。因此出现了交车周期特别长的情况。福特F-150 Lightning的销量为12804辆,野马mach-E的销量为38469辆,起亚EV6和现代IONIQ 5的销量分别为20072辆和22560辆。《汽车太平洋》预测,特斯拉未来几年将持续保持优势,成为占主导地位的EV品牌。
但是特斯拉的市占率恐怕还会继续下滑,随着竞争产品的增加,新能源汽车会出现多个强势品牌,到时候不再是特斯拉一家独大,而是像春秋战国时代一样。到时候纯电动汽车市场就会迎来真正的繁荣,对于用户来说,也能买到价格更便宜的产品了。
标签: 特斯拉
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