你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

小鹏汽车.不一般的车道居中,LCC增强版带你冲!

LCC车道居中辅助功能,大家应该听过甚至用过,这项辅助驾驶功能问世十多年却一直不温不火,用户使用率也不高,主要原因还是“不够好用”。

市面上大多数车辆搭载的LCC车道居中辅助功能,都存在“激活条件苛刻、功能频繁退出、跟车距离长且容易被加塞、无法与其他交通参与者从容博弈、通行效率不高”等问题,用起来比自己开车还累,久而久之便成为实用价值不大的科技产品。

但这些常见问题,对小鹏自主研发的LCC增强版来说,都是“已解决”!


LCC增强版与城市NGP导航辅助驾驶诞生于同样的技术平台,作为行业首个量产并应用激光雷达的车道居中辅助功能,TA对于目标物的位置、大小、方向的感知性能更加精准,纵向跟车、绕行避障、弯道通行等能力都“不可同日而语”!


Part.1

安全可用好用,只为让用户爱用

首先,激活范围更广泛。速度在0-120km/h范围内(前方无车时15-120km/h),清晰的车道线内可以开启。其次,功能不会频繁退出。

可以通过发卡弯、回头弯等大曲率弯道。


可以通过车道线丢失或车道线混乱的路口。


车道内有其他车辆或障碍物侵入,可以在车道内完成绕行避让。


还能从容应对其他交通参与者。比如避让近距离切入的旁车,以及随时随地出没的非机动车和行人。


LCC增强版还拥有“老司机”式的防加塞能力。在拥堵路段也不用担心自车因为跟车距离大总是被加塞了~


Part.2

全国全天都能用,为用户缓解压力

不依赖高精地图的LCC增强版,拥有在全国各个城市的更多场景大展身手的能力。

场景一:看不到头的拥堵路段

首先是城市或高速的拥堵场景。比如每天的早晚高峰,或是黄金周自驾的长途旅行,一旦陷入龟速慢行的车流中,反复踩刹车电门就会让腿又酸又累。

这时候使用LCC增强版,问题便迎刃而解。刚刚好的跟车距离、“老司机”风格的起停反应,既安全又高效,还能“解放”双腿并减轻精神紧张。LCC增强版上线以后吸引了大批用户使用,很多鹏友都称之为“堵车神器”。


场景二:无高精地图的高速路段

当你开着高速NGP智能导航辅助驾驶进入无高精地图覆盖区域的高速路段,LCC增强版便是最佳备选方案。平稳舒适的巡航表现,再搭配使用ALC智能辅助变道,既缓解驾驶疲劳,又不牺牲通行效率。


场景三:路况较好的城市主干道

LCC增强版无法像城市NGP智能导航辅助驾驶一样,完成左右转、进出主辅路等动作。

但在城市主干道上,比如北京西二环、上海的南北高架、广州的中山大道,无论东西南北,LCC增强版的巡航能力都能拿下。现在TA还能识别红绿灯并在仪表上做出提示,不过红灯时刹车减速和绿灯时起步出发的动作,还需驾驶员人工操作。


Part.3

虽然很强,却还要进化得更强

这两天,P5就会迎来第四次大版本OTA升级(Xmart OS3.4.0),LCC增强版也会得到优化。首先,在城市场景下,最高巡航速度从80km/h提高至100km/h。在一些路况较好的城市快速路段,再也不用担心成为龟速车。其次,新增自恢复状态显示。


当用户扭动方向盘短暂接管时,功能不会完全退出而是进入待恢复状态,再次满足可用条件时会自动激活,可以让你更加顺畅地使用辅助驾驶功能。同时也优化了更多体验,如提升拥堵场景的变道效率和成功率、新增行人横穿提示等,让你用起来更舒心、更安心。


如果说只用一个字来形容LCC增强版,那就是——稳!在全国任何城市任何道路上,只要车道线清晰,就能拨杆两下开启人机共驾,让驾驶这件事“化繁为简”。

TA的稳定表现已俘获了不少鹏友,本次升级后必定更加惊艳。OTA推送在即,敬请期待!


内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外