落地150万起步！保时捷“灵魂跑车”911到店，动力强劲，颜值爆表

保时捷911，无疑是保时捷的“灵魂跑车”，而Carrera 无疑是保时捷911价格最低的车型，23款裸车价129.8万，不到130万，过去上路总价超过160万，目前，这款车也出现了一定程度的优惠，150来万就可以上路，价格非常诱人。

Carrera和奔驰的AMG-GT是竞争关系，一个是3.0TH6水平对置双涡轮，另一个是4.0TV8双涡轮，起步价格还是AMG-GT高一些，但成交价格，则是我们这台车贵得多。

3.0TH6水平对置双涡轮+保时捷自家的8速PDK双离合变速箱，最大功率385马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速4.2秒，选配不到3万元的SC组件，百公里加速可以进入4秒以内。

车身尺寸而言，其实911也只能算同级别中规中矩，车长4米5出头，宽度不到1米9，高度不到1米3，轴距2米45.

黑玉色的车漆，也是常见的配色，除了自吸版本的几台跑车，911和718，主要区分点，还是在于车身后侧是否存在进气口？原厂是前19英寸后20英寸轮圈，一般选配前20英寸后21英寸的，带百叶窗设计，车尾贯穿式尾灯，车名标在下方，双边单出的原厂排气，可以选配四出的运动型排气围观。

保时捷911还是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，倘若配在普通品牌的跑车，卖超过50万的价钱，业界一定吐槽声不断，但搁在保时捷911身上，恐怕无人会质疑什么，保时捷911丐版，360度全景影像，倒车影像，全速自适应巡航，悬架高低软硬调节，电动尾箱，电吸门，矩阵式LED大灯等配置，一概没有，都是需要选配才能够拥有。

内饰和22款差别不大，双7英寸仪表盘+10.9英寸中控液晶屏，丐版连BOSE音响都没，需要17000元，原厂只标配8个喇叭的扬声器，真皮材质方向盘+真皮材质的运动风格座椅，前排座椅只有加热功能，后排座椅支持按比例放倒，可见，AMG-GT和Carrera相比，不仅发动机更优，配置也更全面，911只有牌子更响一些，3.0T的动力算是比较强劲，但对比AMG-GT的V8发动机，似乎还是差了点意思。

不知道各位对于这台保时捷卖得最好的911车型，是否也是爱不释手呢？