国内首款纯电敞篷车，五菱宏光miniev敞篷版值得入手吗？

喜爱汽车的朋友，估计都有一个敞篷车的梦想，拉风的造型足以艳羡旁人，走在路上的回头率极高。但现实是残酷的，作为小众产品，敞篷车高昂的价格往往远超一般消费者的承受能力。直到五菱宏光MINIEV敞篷版的出现，仅9.99万元的售价，让敞篷车不再遥不可及。

日前，五菱宏光MINIEV敞篷版第一批中签车主完成了提车，第六期抽签购正式开启，“敞篷抽签购”一经开始，就瞬间挤满了前来参与的车友，消费者对于宏光MINIEV敞篷版的兴趣还是相当高涨的。

外观方面，五菱宏光MINIEV敞篷版基本延续了经典版车型的设计语言，并在此基础上做了敞篷化的处理，在配色上，整车提供蓝色，绿色和黑色三个选择，并搭配红黑双色可选的软顶篷布，整体的辨识度和颜值还是相当高的。另外，宏光MINIEV敞篷采用半自动开关篷结构，6秒即可完成操作，打开和关闭都相当简单轻松。

来到车身侧面，五菱宏光MINIEV敞篷版采用2门2座布局，并配有双色A柱和防滚架，颇有跑车范。尺寸方面，五菱宏光MINIEV敞篷版的长宽高分别为3059/1521/1614mm，轴距为2010mm，基本和GB版车型保持一致，依然非常迷你小巧。

内饰部分，五菱宏光MINIEV敞篷版和经典版车型相比变化不大，不过在方向盘样式有所不同，双幅造型变得更加简洁。敞篷版内饰提供红色和黑色、白色和黑色两种拼色方案，整体中控台的布局依然简洁大方，虽然没有中控大屏，但贯穿式的空调出风口，搭配上实体旋钮，整个设计布局还是相当精致耐看的，质感表现不错。

配置方面，五菱宏光MINIEV敞篷版配备了倒车影像，手动空调，坡道辅助，彩色仪表盘等实用装备，还支持手机APP远程控制，包括远程寻车，智能开关门，预约充电等功能，智能化体验在这个级别来说，还是相当不错的。

动力方面，五菱宏光MINIEV敞篷版搭载的是后驱单电机，电机最大功率为30千瓦，同样和GB版车型保持一致，应对市区代步妥妥够用。电池方面，新车的纯电续航里程提升到了280公里，可以在街道上拉风吸睛很久了，日常通勤的话，基本一周充能一次即可。

如果说五菱宏光MINIEV经典版开创了全民代步车DIY时代的话，那么五菱宏光MINIEV敞篷版就是把纯电大玩具的玩法拉到了一个全新的高度。宏光MINIEV敞篷版的可玩性非常高，开在路上绝对拉风，对于有敞篷车情怀的车主来说，10万不到即可圆梦，何乐而不为呢？