15.98万元起售，续航仅有450km，马自达CX-30 EV值得选吗

说起马自达汽车，大家一定都不陌生了，曾经在国内汽车市场中，马自达汽车还是很火的，但是随着自主品牌以及同级对手的造车技术日益提升，马自达品牌或许是“不思进取”，导致自己的销量在国内汽车市场中一落千丈，再加上如今新能源浪潮的愈演愈烈，马自达更是有心无力，但老牌车企自然有自己的底蕴，于是该品牌在2021年的9月份，正式推出了一台纯电小型SUV，该车名为马自达CX-30 EV，起售价为15.98万元。接下来我们就来一起看看这台马自达CX-30究竟值得选择吗？

首先是外观方面，这台马自达CX-30 EV是基于燃油版的马自达CX-30打造，整体的外观和燃油版本的马自达CX-30相差不大，因此很多消费者说它是一台“油改电”车型，而这个评价对于一台纯电车型来说，绝对是负面的，但是马自达CX-30 EV在外观的细节之处做出了调整，比如在车头，该车便将前包围进行了加厚处理，同时大灯组也装备了透镜，再加上马自达家族式的进气格栅造型，单论车头而言，这台马自达CX-30 EV还是很有攻击性的。

马自达CX-30 EV作为一台小型SUV，其车长仅为4410毫米，轴距也仅为2672毫米，从车身尺寸上来看，它的表现在小型SUV中也是中上等层次了，不过当你来到它的车身侧面，你的第一感觉绝对是小，毕竟马自达CX-30 EV终归是一台小型SUV，而它的侧身线条却十分柔和，宽体的侧裙设计也是采用了黑化处理，让其侧身看上去更具精致感。至于马自达CX-30 EV的尾部设计，给人的感觉极具层次感，而且它的尾灯组造型和车头大灯如出一辙，在点亮后还是可以为该车提供一定的辨识度的。

大家都知道，当前时代的新能源汽车，尤其是纯电车型，在内饰设计上都是以科技质感为主的，由此也让消费者为这样的普遍情况起了一个外号，那就是“大屏时代”，然而这台马自达CX-30 EV作为一台纯电车型，它的内饰设计虽然较有层次感，但是在科技质感方面的表现就跟“大屏时代”毫不沾边了，所以在内饰的整体质感上，这台马自达CX-30 EV还是有些劣势的。不过，或许对于一些老司机而言，它的内饰设计还比较不错，毕竟该车在中控台中央位置保留了很多实体按键。

马自达CX-30 EV在动力方面采用了一台前置单电机，电机总功率为160千瓦，总扭矩为300牛·米，从账面参数来看，这台马自达CX-30 EV的动力表现在这个价位中还是说的过去的，其动力应对日常的城市通勤绝对没有问题，而且因为电车的缘故，它的起步加速也是较为灵敏，后段加速的时候也是游刃有余，甚至在一定程度上还能满足用户的激烈驾驶欲望，就动力而言，对于马自达CX-30 EV这样一台小型SUV，绝对是够用了。

此外，在续航里程方面，马自达CX-30 EV采用了一块61.1kWh的电池组，在该电池组的加持下，马自达CX-30 EV的纯电续航里程达到了450km，这样的续航表现在同价位的纯电车型中还是有些不够看的，并且，这台马自达CX-30 EV虽然配备了快充功能，但是它的快充时间也是接近1个小时了，所以在补能效率方面也达不到主流的水准。

结言

其实在这台马自达CX-30 EV上市之初，确实吸引了不少消费者驻足，但是它的产品力与一些主流的纯电车型相比也是有些不足，尤其是顶配车型超过20万的售价，人们在这个价位区间的选择性就更多了，还有一方面就是，这台马自达CX-30 EV的纯电续航里程仅有450km，再加上纯电车型的真实续航相比官方标注要打折扣，以及续航焦虑问题，所有这台马自达CX-30 EV更适合城市日常代步，但是如果是代步的话，为何消费者不选择更为便宜的微型车呢？所以综合来看，这台马自达CX-30 EV还是不值得选择的。