统一润滑油小课堂：问题认识不到，真的会导致发动机提前报废

大家有没有发现当车开了几年，有一定里程数后，车辆就会出现动力不足，油耗增加，在等车怠速时车辆会抖动，而且发动机也会有异响出现，这是什么原因造成的呢？本期统一润滑油小课堂就跟大家一探究竟。

如果你的爱车已经出现上述这些问题，就说明车辆的油泥和积碳已经很多了。这两种物质可是发动机的两大杀手，无论什么车型，什么品质的车，都深受其害。统一润滑油小编在之前车辆科普的时候关于积碳已经说过很多次了，今天我们就重点说说油泥有什么危害，能清除掉吗？

油泥的形成

它与积碳一样，油泥的出现也是不可避免的，都是因为高温环境，受空气、蒸汽影响与金属氧化而形成的。

既然无法避免，小伙伴会说，那我怎么从来没看见过车上有油泥。这是因为机油工艺不断的进步，里面添加含有清净和分散作用的添加剂，可以有效去除积碳和油泥，保持发动机内部清洁。这就是为什么我们换下来的机油是黑色的。

但如果你购买的是劣质甚至是假机油，里面含有的清净和分散功能的添加剂剂量不足，甚至根本没有添加，那造成的后果可想而知，长时间发动机内金属表面的油泥就会越来越多。

这回知道发动机为什么会提前报废了吧！都是与油泥有很大关系，添加的机油不符合标准，不能起到清净油泥的作用，就会在发动机内存留大量的油泥，会增加各部件的磨损，长此以往，发动机就会出现大问题，甚至是提前报废。

机油虽然具有一定的散热能力，但油泥的聚集，也会导致机油的散热性变差，发动机过热，导致油路和管路的堵塞，这些问题都是很严重的。

对于发动机的保养，正常按照保养手册要求的里程数去做保养就可以，但也要依据具体情况而定，如果你所处环境，灰尘扬沙天气较多、堵车严重、道路多是山路或者经常跑高速，那还是要提前些更换机油。

本期统一润滑油小课堂提醒您，要想让爱车好用毛病少，及时进行车辆保养很重要，而且现在涡轮增压的发动机已经很普遍使用，它对机油的品质要求很高，在更换机油时，一定要用全合成机油。