长安UNI-V/UNI-K智电iDD双车上市

2月24日，长安首批搭载全域智能油电双驱系统的两台新车，UNI-V/UNI-K智电iDD车型迎来了正式上市。此番两台新车分别推出2款配置（UNI-V智电iDD）和4款配置（UNI-K智电iDD），售价区间分别为14.49万-15.99万、18.79万-21.59万。值得注意的是，随着混动系统的引入，长安也在加快着混动技术的落地，进而推动品牌转型提速。

何为智电iDD 之于长安有何意义？

区别于以往的传统燃油车以及我们所熟知的HEV混动，长安iDD是其品牌于2023年1月发布的最新一代的插电混动技术方案。根据长安官方的描述，智电iDD将基于“智电经济”和“智电安全”两个领域进行打造，同时还开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，在原有蓝鲸动力领先的动态表现下，依托于全新打造而来电机和电池组，带给用户一套崭新的驾乘体验。

长安方面表示，智电iDD将具有着“三大优势”，分别为：超低油耗+经济实用、超高续航+安心出行和超快充电+驾驭随心。同时出于安全的角度，该混同系统还首次运用了四大管理策略（包含IP68级防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元“热安全”保护），在保证性能与能耗兼得的基础上，全方位守护人们的用车、用电安全。

智电iDD终落地 率先匹配UNI车系

不可否认，UNI系列车型自推出以来，便成为了长安产品家族中的“当红花旦”。无论是其新潮的设计亦或是科技化的座舱，均令长安一改此前平庸的产品形象，也使得其品牌深受着年轻消费者们的青睐。

作为长安当今的“风向标”，毫无疑问，将旗下最新的技术率先用以到UNI车系，会带来更高的关注度乃至Z时代青年们的关注。

需要知道的是，无论是UNI-V iDD还是UNI-K iDD，两台车均是对现有燃油版车型的“补充”，这使得二者均延续了以往车型的设计风格与造型比例。当然区分方法也很简单，我们可以直接从尾标和额外多出的充电口予以辨认。

动力表现不输2.0T 续航与节油两者兼优异

当然，两台车最大的关注点莫过于全新的混动系统。具体来看，UNI-V iDD采用了专为混动技术研发而来的全新1.5T蓝鲸NE发动机，且辅以了蓝鲸六速电驱变速箱，两者协同工作后，使得其零百加速时间做到了6.5秒。相比之下，排量高出500CC的2.0T版本车型，也仅能做到相近的加速时间。

当然，混动车型先天的燃油经济性注定是2.0T车型所无法比拟的。在硬件上，长安为UNI-V iDD融入了一块18.4kWh的电池。在纯电模式下，新车的NEDC纯电续航里程可达113km。同时UNI-V 智电iDD还同时支持着直流快充和交流充电，直流快充峰值功率超过25kW，30%-80%充电只需30分钟。综合下来在满油+满电的工况下，UNI-V iDD可达成1100km的NEDC续航里程，而这将大大拓宽了人们的用车场景与出行半径。

至于UNI-K iDD车型，得益于更大的车身尺寸，这使得长安为其装入了一块容量更大的30.74kWh电池，纯电续航里程也由此提升到了135km。同样在满油+满电的工况下，新车可实现超1100km的续航里程。值得一体的是，UNI-K iDD还独占了一项拓展功能，其配备了3.3kW对外放电枪和插排，这使得人们在露营时可获得更优质的用电体验，以解锁更多的用车场景及生活方式。

写在最后：

随着长安两款搭载智电iDD技术的新车上市，长安已经逐步开始了对旗下主流车型用以“混动化”的进程。不得不说，长安的产品落地速度还是相当之快的，足以可见长安在混动技术的积累上，早已做足了准备与功课。当前，UNI车系先行或许已然成为了长安的侧重点，但日后定会有更多的新车加以智电iDD技术的应用，届时长安将进一步完成对混动车型的产品扩充。