国人终于清醒了，宝马X3投诉激增销量腰斩，销售欺诈背锅？

每年的315都是各大汽车厂家彻夜难眠的日子，因为一旦在315晚会上被公开点名，那么在下一年里，销量势必会受到极大影响。纵观这几年被315点名的车企，如今的遭遇没一个有好结果。

在今年的315晚会上，谁最有“资格”上榜呢？宝马和旗下的宝马X3很有可能，宝马X3不管是在去年还是今年1月份，有关它的投诉都居高不下，直到现在宝马都未对宝马X3的投诉做出回应（投诉信息来自车质网）。

2022年投诉榜首由宝马X3摘得

关于宝马X3的投诉到底有多高？从车质网的质量投诉排行榜上就可直观的体现，在2022年，仅在车质网上关于宝马X3的质量投诉就多达3729起，以绝对的“领先”霸占榜首。与此同时，在2022年车质网投诉排行榜第二位的依旧是来自宝马，宝马5系的投诉也多达1995起。

单一汽车品牌霸占了全年质量投诉的冠亚军，在汽车领域也是极为少有的情况，而被国人捧上神坛的宝马却做到了。

更关键的是，进入到2023年以后，有关宝马X3的投诉丝毫没有缓解的趋势。截止到2月23日，宝马X3在今年的累计投诉量已经达到了406起，高居投诉排行榜第二位，且关于宝马5系的投诉也不低，达到了164起。

从投诉内容来看，关于宝马X3的大多数投诉都是集中在2020款和2021款车型上，这些车主对宝马所涉嫌的销售欺诈行为极其不满。至于销售欺诈的内容，几乎都是“ID7车机系统与宣传不符”。

据投诉车主介绍，2020-2021款宝马X3原车车机ID7系统缺少宝马官方宣传的远程升级，开关车窗等一系列功能，在销售车辆时隐瞒X3车机系统存在的功能缺陷，与说明书和宣传不符。值得一提的是，宝马ID7车机系统与宣传不符的情况还大范围的出现在5系和3系上，且基本都是2020款和2021款车型。

说白了，ID7车机系统与宣传不符的问题完全就是宝马为了减配刻意为之，无论是宝马X3还是5系，面对这一问题，宝马到现在也没能给出说法。

宝马X3销量暴跌让国人终于认清宝马了？

虽然宝马X3主要的投诉内容都是针对ID7系统与宣传不符这一问题，但在2020款和2021款宝马X3上有关发动机的质量投诉同样不少。根据车质网的统计，仅2021款宝马X3发动机问题的投诉就高达167起，其中最大的问题就是存在烧机油现象，且这一问题似乎已经成了B48TU发动机的通病，因为在宝马3系身上同样屡见不鲜。

因投诉的不断增多，且宝马毫无作为，最终在销量表现上宝马也付出了应有的代价。在2021年还是高端SUV销量排行榜冠军的宝马X3，2022年就因层出不穷的质量投诉导致销量骤降到了140991辆，同比下滑5.8%，被老对手奔驰GLC和奥迪Q5L反超。

进入到2023年后，宝马X3依旧没能止住销量下滑的趋势，1月份销量仅为10613辆，同比暴跌45.7%，近乎腰斩。虽然今年1月车市整体环境并不好，但宝马X3的销量跌幅在同级别高端SUV中是最大的一个，很难说宝马X3销量暴跌与不断走高的质量投诉毫无瓜葛。

如果宝马仍旧对车主反映的问题不管不顾，销量也势必会持续下滑，甚至上今年的315也不是没有可能。在车市内卷不断加剧的当下，即便是宝马也未必能做到稳赢，且不说高端新能源产品的不断增多，就连奔驰和奥迪就够宝马喝一壶。

写在最后：

面对铺天盖地的质量投诉，为何宝马敢不管不顾？不就是因为近两年宝马在销量上连续夺得高端市场的销冠吗？国内消费者可以成就宝马，自然也能将其拉下神坛，宝马能连续两年销量压过奔驰的真实原因，难道宝马没数吗？