五菱又出新车，凯捷混动铂金版2月27日上市，质感提升明显

凭借灵活的车内空间、大四座布局作为必杀技，五菱凯捷自上市后即在同级竞品中取得了较高关注度和不错的销量。且随着车型矩阵的逐步完善，五菱也陆续推出了一些新增车型，比如继推出1.5T高功版凯捷后，在本月27日，作为家族又一新成员的凯捷混动铂金版即将迎来上市。那么，这台车的产品表现是否值得大家期待呢？我们一起来了解一下。

作为家族新增车型，凯捷混动铂金版的整体设计保持了凯捷燃油版原有的造型设计，并通过细节优化与调整，使其质感有着不小的进步。如外观部分，新车镀铬亮条更多，且还有专属的“翡冷翠紫”配色加持，在不同光照下还会有高级感十足的明暗交替，显得档次感很强烈。

（麦田金棕）

（星月蓝白）

内饰部分，新车吸引力较强的地方就是配色和质感。内饰配色上，凯捷混动铂金版推出了麦田金棕、星月蓝白配色，在烤漆面板、玫瑰金饰条和诸多皮革包裹的装饰下，内饰在质感的拿捏上，也有着相当不错的水平，在同级别里面真的找不到对手。

当然了，聊到五菱凯捷混动铂金版，最绕不开我想还是座椅和空间。空间方面，凯捷混动铂金版依然传承了家族优良基因，如可收纳至地台的第三排座椅、支持前后560mm/左右160mm移动二排座椅，在凯捷混动铂金版上均可解锁。可以发现，像宋MAX DM-i、嘉际、大通G50等同级竞品，在座椅舒适性和空间灵活性等方面的表现，真的没有凯捷混动铂金版做得好。

除此之外，凯捷混动铂金版不仅配备了人体工学座椅，还加入了一、二排座椅电动调节，使用更加方便，坐进车内既能感受大沙发一般的舒适性，也能解锁沙发椅一般的小憩姿态，空间与舒适性确实不赖。而在二排72°可调的腿托、独立空调、折叠桌板、USB接口等配置的加持下，使用体验还可以更上一层楼。

更令人惊喜的还是新车混动系统，由2.0L发动机+320N·m电机等部件组成，并匹配混动专用DHT，兼顾了燃油经济性与动力性能。

得益于电驱为主的特性，凯捷混动铂金版在0-60km/h加速只需4.21秒，红绿灯起步只要深踩油门，就能有弹射起步的效果，且动力输出十分平顺，还有推背感。至于油耗，凯捷混动铂金版在市区工况下也能取得4.75L/100km的低油耗水平，相当于跑一公里的成本还不到4毛钱，可以说其燃油经济性也足以比肩插混车型，而且它不用外接充电，补能更方便。

写在最后：

结合现有产品信息来看，这台五菱凯捷混动铂金版的产品表现已然有了十足的吸引力。其拥有出色的空间，同时提供了优秀的舒适性表现。最关键，它还用上了动力更强、油耗更低的混动系统。仔细想想，若能以十多万的价格买来这一系列的产品体验，是不是非常的香？