2022中级轿车投诉榜出炉：天籁、雅阁、宝马3系位列前三

中级轿车一直是各个品牌树立品牌形象的重点产品，诸如雅阁、天籁、帕萨特等中级轿车也是大家耳熟能详的车型。不过自从2019款帕萨特在中保研出现A柱弯折的事件之后，消费者对中级轿车的品质就产生了一定程度的担忧，本期我们就根据汽车质量投诉网站车质网2022年的数据，整理出了2022年投诉最多的十款中级轿车，一起来看看都是哪几款。

排名第一的是来自东风日产的天籁，2022年共有427个投诉，涉及的主要问题为仪表台开裂、油箱异响、发动机无法启动、转向系统异响。根据车主之家的数据，天籁2022年销量为147015辆，在中型轿车市场排名第六。乍看之下天籁似乎没有什么严重的质量问题，不过诸如异响、仪表台开裂等问题其实十分影响用车体验。

排名第二的是来自广汽本田的雅阁，2022年共有425个投诉，投诉的主要问题为吃胎偏磨、发动机漏油、制动系统异响、变速器漏油。可以看到雅阁的质量问题还是比较严重的，而且涉及到了发动机和变速箱两大核心部件。2022年雅阁销量23.39万辆，销量挺高，问题也不少。

排名第三的是来自华晨宝马的3系，2022年共有397个投诉，投诉的问题是发动机烧机油、制动系统异常磨损、发动机漏油、销售欺诈。这一代宝马3系相比上一代更大更舒适，却遭到了不少宝马车迷的批评，因为其软趴趴的底盘没有了宝马凌厉的操控感受。不过比起操控的退步，现款3系搭载的B48TU才是车主的心头大患，烧机油问题普遍存在，但宝马至今没有做出大规模的召回。宝马3系2022年共卖出163681辆。

排名第四的是一汽丰田锐志，2022年共有376个投诉，主要问题为仪表台开裂、车身部件老化、转向系统异响、车内异味。看起来锐志的质量问题并不算严重，主要出现在车辆的非核心部件上，发动机和变速箱还算稳定。不过因为锐志早在2017年9月就已经停产，所以没有2022年销量数据。锐志在中国共生产12年,产量为528188辆。

排名第五的是上汽通用别克君威，2022年共有364个投诉，主要问题为发动机无法启动、车内异味、发动机故障灯亮、漆面起泡开裂。君威2022年共卖出65268辆，销量相比天籁和雅阁可以说不忍直视。

排名第六的是广汽丰田的凯美瑞，至此日系中级轿车三剑客全部进入前十。凯美瑞2022年共有342个投诉，主要问题是仪表台开裂、车身部件老化、发动机烧机油。看起来仪表台开裂似乎是丰田和日产的共同问题，是不是两个品牌用的同一家供应商？凯美瑞2022年累计销量242225辆，是日系中级轿车销量冠军，但质量似乎并不是冠军。

排名第七的是一汽大众迈腾，2022年共有233个投诉。迈腾的问题主要集中在变速器电脑板故障、变速器顿挫、变速器异响、变速器漏油，其中前三个问题在排名第九的姊妹车型上汽大众帕萨特上也存在，帕萨特2022年共收到213个投诉。销量方面，迈腾和帕萨特2022年销量分别为163929辆和190629辆。从迈腾和帕萨特的质量问题均集中在变速箱上来看，大众的双离合变速箱在可靠性上还有不少进步的空间。

排名第八的是别克君越，2022年共有225个投诉，主要问题为影音系统故障、电瓶故障、底盘异响、发动机异响。销量方面君越2022年共卖出32076辆。排名第十的是一汽丰田亚洲龙，2022年共接到199个投诉，主要问题是天窗异响、车身部件开裂、车身异响、车身生锈。亚洲龙2022年销量为112002辆，在中级轿车销量榜排名第十。

主编点评

可以看出，不管德系还是日系，均是质量问题投诉的重灾区，不过日系和德系中级轿车销量也是名列前茅。上汽通用别克的两款中级轿车上榜有些不应该，虽然没有在核心三大件上出现明显质量问题，但这两款车型加起来销量还不到10万辆，却进入了投诉榜前十，多少还是有些尴尬。你觉得哪款车型更靠谱？这份榜单上有你的爱车吗？