三菱欧蓝德拉力赛将于明年推出，接近300马力！

​如果要说到日本汽车市场插电式混合动力汽车的先驱，那必定是三菱欧蓝德。十年磨一剑的欧蓝德，最近也有了消息，即将要推出Ralliart性能版车型。新车有望于2024年正式亮相，可能会基于三菱Vision Ralliart概念车展示的设计理念打造，将会主打高性能SUV市场，或将搭载插混动力系统。

据报道称，这将是一个完全成熟的 Ralliart 版本，不仅仅是车身附件和其他外观变化。除了具有侵略性的外观外，新车还将配备造型独特的22英寸轮圈，匹配六活塞制动卡钳以及尺寸更大的刹车盘。最重要的修改是动力改变，三菱显然计划提高插电式混合动力系统的输出。

虽然普通的欧蓝德PHEV提供了 248 马力的总和，但Best Car声称 Ralliart 规格的 SUV 将获得额外的 38 马力，总功率为 286 马力。虽然没有提及扭矩，但我们知道，常规型号适用于 450 牛米的扭矩。目前尚不清楚工程师们是否会研究内燃机，即 2.4 升四缸发动机，或者他们计划升级这对电动机。在标准型号中，前部有一个 85 千瓦的电机，后部有一个 100 千瓦的电机。

三菱已经在去年的东京汽车沙龙上推出了Vision Ralliart，让我们领略了一款更具运动感的衍生车型的外观。如图所示，这款概念车配备了坚固的车身套件，并安装在 22 英寸的车轮上，带有加大的制动转子和六活塞卡钳。当它首次亮相时，展示车承诺提供“在所有道路和天气条件下的加速、转弯和制动”。Mitsu 还承诺“更高的电机输出”。

自推出这一概念以来，三菱在 2023 车型年在美国推出了欧蓝德、欧蓝德PHEV、Eclipse Cross、欧蓝德Sport 甚至 Mirage 的 Ralliart 版本。所有车型都有白色钻石和对比鲜明的黑色车顶，以及各种“拉力赛风格”。