10万级SUV狂飙，风行T5 EVO与捷途X70答卷各异

近年来，随着国内不少车企加码技术研发，越来越多的高品质SUV车型不断涌现，特别是在10万级的SUV领域更是好车聚集，展现了自主品牌的硬核实力。今天，小编就为大家带来两款这一价位的代表车型，它们分别是风行T5 EVO和捷途X70，看看哪款车在动力操控以及底盘质感方面更有实力。

动力操控对比：风行T5 EVO动力更强操控更平顺

没有一个年轻人能拒绝“速度与激情”所带来的快感，这就要求车子必须有一颗强劲的“心脏”。风行T5 EVO搭载1.5TD高性能发动机，最大功率达到145kW，最大扭矩达到285N·m，可以为车辆提供源源不断的澎湃动力，无论是日常通勤用车，还是周末去野外肆意驰骋，都不在话下。

与风行T5 EVO一样，捷途X70的2022款也搭载一台 1.5T发动机，但最大功率115kW，最大扭矩230N·m。可以看出，捷途X70的动力参数不及风行T5 EVO。而在实际驾驶过程中，捷途X70加速有一定的延迟，风行T5 EVO的动力输出则更为快速稳定，不知不觉车速就能上到100km/h、120km/h，如果切换到SPORT模式，发动机的响应速度还可以获得进一步提升，尤其是初段加速感受更加凌厉。

当然，无论是日常出行，还是周末自驾，在追求“速度与激情”的同时，必须注重安全，而刹车性能就显得极为重要。风行T5 EVO的刹车脚感相当线性，前段力度不是很大，在日常驾驶时可以很好地防止刹车点头，用力深踩则可以明显地感受到制动力，保证了车辆在遇到紧急情况时的安全性。与之相比，捷途X70的刹车有点过于灵敏，虽然对于新手们较为友好，能够及时刹住，但却损失了一定的舒适性。

作为发动机的搭档，变速箱对于车子的性能同样重要。在这方面，风行T5 EVO与捷途X70自动挡车型配备的均为双离合变速箱，不过前者搭载的是7速湿式双离合变速箱，而后者搭载的是6速干式双离合变速箱，虽然干式双离合变速箱传动效率更高，但在拥堵路况下持续换挡会造成变速箱发热磨损，寿命不及湿式双离合变速箱，而且7速的档位要比6速档位更省油，可以让年轻人放下油耗焦虑、放心去寻找“诗与远方”。

底盘质感对比：风行T5 EVO底盘更稳，捷途X70侧倾较大

作为整车的支撑，底盘是车辆动态驾驶性能的另一个重要体现。底盘不好的车，起步和制动十分费劲，遇到坑洼路段便十分颠簸；而底盘好的车，不仅起步轻盈，制动干净利落，过弯游刃有余，即便在烂路也能有舒适的驾驶感受。在这一方面，风行T5 EVO与捷途X70也都有着不俗的表现。

风行T5 EVO采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架系统。其中，麦弗逊式独立悬架具有转向轻便灵活的特点，辅以横向稳定杆，可以进一步提高车辆在高速过弯过程中的抗侧倾能力。后多连杆悬架由四根连接拉杆构成，能提供多个方向的控制力，使车轮和地面最大可能保持垂直，加大了轮胎的贴地性，令车辆的弯道适应性更好。再加上后多连杆悬架提高了主销后倾角，减少了来自路面前后方向的力，不仅更好地改善了加速和制动时的平顺性与舒适性，也保证了车辆在直线加速时的稳定性及车辆在高速行驶的方向回正性。

捷途X70在底盘方面同样采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架系统，在经过细小的颠簸路面，底盘调校比较舒适。且更紧致的后悬架可以将多余的起伏和抖动过滤，使日常驾驶十分轻松。但与风行T5 EVO相比，过于偏舒适的底盘调校和较大的车身导致捷途X70在实际驾驶过程中路感不够清晰，并且转弯时候侧倾较大，更容易引起驾乘者不适。

作为10万级的国产SUV代表作，风行T5 EVO和捷途X70虽然都有着不俗的产品力表现，但经过对比后可以发现，风行T5 EVO在动力输出、驾控体验以及底盘质感方面更胜一筹，能带来更为畅快、安全和舒适的驾乘享受，这也是其为何能持续受到年轻Z世代追求的重要原因。