越快越优雅！捷尼赛思纯电G80和纯电GV70“双面挑战”

捷尼赛思发布品牌可持续发展愿景中，自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型。我们抢先体验了捷尼赛思纯电G80和纯电GV70，驾驶它们完成了性能挑战并在松林湖畔体验了一次“雨中Glamping”。

纯电G80延续了捷尼赛思“动感的优雅”独特设计理念，更融入了和电气化相关的极富巧思的细节设计——独特造型的“勇者之徽”阔型格栅与封闭式“至臻之钻”菱格矩阵，充电口被巧妙地隐藏与格栅之内，同时保证了设计的完整性。

步入纯电G80的座舱，同样在熟悉的“留白之美”标志性的内饰设计元素之下也蕴藏着惊喜，天然可循环材质精心打造的内饰诠释了捷尼赛思追求的可持续豪华理念。

捷尼赛思纯电GV70的设计则呈现出更多的动感元素。“浩漾之雅”车身流线贯穿车身，将肌肉感注入车身线条之中，专属设计的轮毂也强化了纯电GV70的未来属性。

纯电GV70的座舱在同样以“留白之美”的内饰设计元素为灵感基础上，以驾驶者为中心，并采用羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯等天然可循环利用材质体现对未来的承诺。

搭载大容量电池组的捷尼赛思纯电G80和纯电GV70在CLTC工况下的续航里程分别可达625公里和530公里。在此基础之上，捷尼赛思纯电车型的快速补能能力和精准的续航里程显示更是化解用户里程焦虑的答案。纯电G80和纯电GV70均支持最高350kW的充电功率，分别仅需22分钟和18分钟即可让电量从10%充至80%。

打造静谧空间同样是捷尼赛思提升驾乘豪华体验的方式，隔音玻璃+高强度密封车门+主动式路面噪声控制系统多位一体确保了车内的静谧性。更重要的是，几乎没有噪音和震动的电动机让车内静谧性进一步提升。此刻，唯有来自Lexicon豪华音响的动人音符拨弄心弦。

我们把“灵感之翼”带到了真正可以起飞的地方，专属于我们的机场跑道。无论是纯电G80还是纯电GV70，都有着动感的一面。捷尼赛思纯电G80前后轮双驱动系统带来了272千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.9秒；纯电GV70在Boost模式下更是可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.4秒。现场实测却给了我们更大的惊喜…

在测试场地微湿，气温仅有5摄氏度的条件下，我们用专业设备实测捷尼赛思纯电G80和纯电GV70的0-100公里每小时加速成绩分别为4.8秒和4.2秒，均快于官方成绩。同时纯电G80的100-0制动成绩为惊人的34.1米。我们只能说，捷尼赛思给到的官方数据，太保守了！无论是纯电G80还是纯电GV70，都是驾驶体验极为澎湃的动感座驾。

用一场精致露营结束双面挑战之旅，捷尼赛思纯电GV70再次给到了我们惊喜。捷尼赛思纯电GV70搭载的V2L反向充电功能，可输出220V电力以供各种电子产品使用。雨中的一杯咖啡，暖胃暖心。

在茂青眼中，动感优雅的设计、高级的车身颜色、高级的用料都是捷尼赛思的特点。纯电G80和纯电GV70安静而豪华，座舱内环保材料的运用提醒着驾驶者它们的与众不同。同时，纯电G80在国内40.68-47.58万元的指导价格，与它在海外的“身价”相比，也是诚意满满。

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而在胖德看来，性能和驾驶质感依然是纯电G80和纯电GV70最能打动他的地方。尺寸、造型不再是区分一辆车是否性能、是否运动的标准，更轻易获取的峰值扭矩，更低的重心会让行政轿车和SUV变得更快，更有乐趣。

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