飞凡F7超5米车身 竞争比亚迪汉 预计3月底上市

目前，比亚迪汉系列销量每月能够达到2万辆左右，对于汉的竞争对手几乎是没有的。而在20-30万的区间里，似乎被比亚迪汉包圆了。据悉，飞凡F7首台批产试制车在上汽集团临港智能工厂正式下线，并在3月底正式上市并启动交付。

新车在外观上

采用家族式的设计风格，与飞凡R7相类似，采用封闭式的进气格栅，分体式LED大灯，外观提供琥珀灰与生椰拿铁选色，与当下的拼色设计区分开来。

来到车身侧面，新车的长宽高分别是5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。与岚图追光的车身长度有异曲同工之妙。新车依旧采用当下最流行的隐藏式门把手，与飞凡R7设计元素十分接近。总体还是还是比较时尚的。

尾部部分，新车采用贯穿式的尾灯，中央使用了一个立体的R LOGO，尾部两侧有导流槽设计，尾窗与天窗连成一体。

内饰上

新车采用四幅式的方向盘，与飞凡R7一样，使用了相同的RISING MAX巨幕三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。

动力方面，单电机车型将搭载最大功率216kW的永磁同步电机，电池为磷酸铁锂电池组；双电机车型搭载前150kW后250kW的永磁同步电机，电池为三元锂电池组。续航方面有 666km 和 600km 两个版本。

飞凡F7对标车型

目前，飞凡F7预售价为28-35万。竞争对手将会是蔚来ET7、比亚迪汉EV以及极氪001等车型，为什么会把蔚来ET7归类为飞凡F7的对标车型呢？

蔚来ET7与飞凡F7相差了将近18万的价格，飞凡F7能不能杀出重围，与蔚来ET7摆一摆手腕。首先我们可以了解到，飞凡F7也是采用的蔚来当下最重要的换电模式，如果飞凡F7这样操作，也就意味着拥有换电模式的就不止蔚来一家了，飞凡F7一定会吸引很多蔚来的客户群体，所以将蔚来的ET7归为飞凡F7的对标车型中。