特斯拉Model Y警车比福特探险者更省钱！

近几年，全球新能源汽车销量保持高速增长，全球各地的警察部门都计划将现有老旧的燃油警车更换成更为环保的纯电动车辆。不过纯电动警车昂贵的采购成本，引发了美国一些纳税人的质疑，他们对警局提出过度采购的质疑！

为了回应！纳税人质疑的声音，美国威斯康星州萨默塞特警察局（Somerset PD）在社交媒体上解释了他们选择电动汽车的原因，并将特斯拉Model Y的维护成本与现在使用的Explorer（探险者）混合动力车型进行了比较，用数据预计未来10年使用中节省的总成本。

首席执行官 Joel J. Trepczyk 表示，统计的目标是“节省纳税人的钱并消除闲置浪费/成本。”通过他们的预测和计算，该部门估计，与传统的福特Explorer（探险者）混合动力警车相比，特斯拉 Model Y警车在 10 年的使用中将总共节省 83,810 美元。

报告中还讲述了纯电动Model Y警车对比混动和纯燃油警车的优势，保养方面，纯电动警车不需要频繁更换“机油”，保养支出大大降低；二是纯电动警车性能出众，升级改装的成本更低；三是纯电动车结构简单，正常工况下使用寿命更高。

据该警察局的调查，特斯拉电动车中的电池可持续使用80万公里（包含电池衰退），而电动机本身可使用超过160万公里，且不需要维护，根据美国警车的使用频率，预计一台特斯拉Model Y警车可使用10年，该寿命是福特警车的两倍。

值得注意的是，美国警车大部分时间都在低速行驶状态下，且空调长时间运行，因此福特Explorer Hybrid 警车的燃油消耗量能达到18.83L/百公里。而特斯拉Model Y警车在经济性方面如果换算成油耗的话仅为2.328L/百公里，因此按照使用场景来看，特斯拉Model Y显然更加适合日常巡逻。

美国威斯康星州萨默塞特警察局还对外展示了车辆的采购清单，我们可以看到特斯拉Model Y警车的采购价为5.5万美元，而福特 Explorer Hybrid采购价格为37,000 美元，两款车都需要再额外安装价值1万美元的警用设备。

这里面包括带辅助供电的照明系统、警报器、警用电台和警用计算机，这些额外的设备对车辆续航里程的影响最小。事实证明，特斯拉Model Y警车300英里（482公里）的续航里程足以满足警方的需求，因为大多数警官平均每班的行驶里程只有30-60英里（48-96公里）。

据介绍，萨默塞特警察局的所有警官都非常喜欢驾驶特斯拉Model Y，甚至有些警官还会开启FSD自动驾驶，不少警官还说自己已经使用特斯拉的单踏板模式与极快的加速！

根据计算，采购成本上相差的1.8万美元，会在使用三年左右被“抹平”。

值得一提的是，近几年很多纯电动警车开始取代美国老旧的警车，荧幕中道奇 Charger、福特皇冠维多利亚、雪佛兰 Caprice 等使用8缸发动机的大排量高污染的警车，在实际的美国街头已经并不常见了，一般都是福特探险者和雪佛兰Tahoe。

2019年特斯拉Model 3就出现在了美国某些警局的车库中。2021年，纽约警察局更是采购了一大批特斯拉Model Y当作警车，随后各个州开始陆续采购了不少纯电动车型，除了特斯拉外还包括，福特野马Mach-E和F-150 Lighting Pro SSV等。

美国不少民众对特斯拉警车也有着很浓厚的兴趣，印地安那州警察局的警官提到Model 3时说道这款车很受大众的喜爱。

他举了一个例子: “我在巡逻的时候遇到了一个在印第安纳州立公路上超速行驶的车，车主被拦停之后发现警车居然是特斯拉，十分感兴趣，甚至拉着我讨论这个事。”

不仅是特斯拉，美国电动汽车初创公司 RIVIAN也发现了这里的商机，Rivian电动皮卡甚至在其座椅旁边增添了一种特别的设计，可以让警察在携带枪支和武器装备时也能很舒服地开车。这个专利也在前段时间前提交备案了！相信不久之后就能在量产车上见到！

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