“野心家”全新EQS纯电SUV上市，最高续航742km

2月21日，全新EQS纯电SUV正式上市，新车售价91.05-110.05万元。作为奔驰EVA纯电平台研发的第一款SUV车型，新车定位大型豪华纯电SUV，是EQ家族中的旗舰级SUV车型，汇集梅赛德斯-奔驰的豪华与正向研发的独到优势为一体。

超5.1米的车长，风阻低至0.26 Cb

作为同级首款正向研发的大型豪华纯电SUV，全新EQS纯电SUV在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言的基础上，增加了许多光学元素。在采用了56英寸的封闭式格栅的同时，还在格栅内部植入了大量的LED灯，形成点阵式设计。同时，格栅中间还标配发光星标，当其被点亮时，位于上方的贯穿式日间行车灯灯带也会慢慢地亮起。

全新EQS纯电SUV采用弓形车身设计，以及隐藏式门把手，有效的将车身风阻系数降低至0.26Cb。同时，在其5137*1965*1721mm的车身尺寸之下，整款车看上去异常的霸气。其尾部的造型圆润饱满，使用了三维螺旋形状的尾灯配合贯穿式尾灯设计，具有极高的辨识度。

最新一代MBUX智能人机交互系统，可自主学习

新车的内饰与EQS相差不大，不仅搭载了铝制星徽棕色木兰木饰板、还搭载了Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统、以及6号“含羞草”专属香氛，大幅度提升了新车地豪华属性。

还标配了由12.3英寸的仪表屏、MBUX 17.7英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的MBUX Hyperscreen三维曲面屏，宽度达到了1.41米。并内置MBUX Hyperscreen系统，搭载英伟达Xavier AI芯片，具备L2级驾驶辅助功能。

此外，新车还配备了带实景穿越的平视显示系统，能将道路与导航信息投射到驾驶者的前方。同时，最新一代的MBUX智能人机交互系统，还会不断地学习驾驶者地习惯，不断成长。通过“零层级”主界面，将使用者常用地功能放在首层。

不过，最智能化的还数其搭载地智能感应助理，它可识别驾驶者地肢体语言，并做出响应，比如比将手移向车门，系统便会知道你想开车门，从而发出警告以免发生碰撞。它还可以根据你头部转动地方向，自动调节后视镜地角度。

并且，后排乘客还可以凭借MBUX高端后排娱乐系统，将正在播放地音乐或座椅按摩等功能一键分享给其他乘客，实现真正地多屏互动。

用越野的眼光去做纯电，离地间隙最小209mm

新车基于EVA纯电平台打造，搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，CLTC续航里程达到了742公里，百公里油耗却低至16.2kWh。在快充情况下，最快37分钟便能将10%的电量充至80%。而四驱版车型还搭载前后永磁同步双电机，电机最大输出功率为265千瓦，峰值扭矩为800牛·米，百公里加速时间为6.2秒。

底盘方面，全新EQS纯电SUV标配AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，使得其最小的离地间隙由184mm提升至209mm，增加了车身的通过性。同时，新车还配合自适应减震系统，可以对每个车轮的减震特性进行独立调节。后轮还标配主动转向系统，最高可提供10°的转向角度。

在越野模式下，全新EQS纯电SUV可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，带来更加强大的通过性能。并会在中控屏傻瓜显示方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息，提高车辆的驾控感和安全感。

结语：作为一款纯电SUV，全新EQS纯电SUV不仅在智能化和豪华感上满足了用户的需求，还配备了越野车该有的配置，同时其在电池包周围设置一体式防撞结构车架，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤，可见其想要越野的决心。