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在新能源和自主品牌夹击下还能卖爆,凌渡L做对了什么?

  • 作者: W动力
  • 2023-02-22 17:43
  • 4.39万

时间过得快吗?毋庸置疑,的确很快,2014年凌渡刚问世时,人们口中的90后大都还是学校中的花朵,90、91年出生的也才刚进入社会而已。而现在,90后已经成为了年轻消费群体的主力军,他们的想法、看法、需求,在现在真正被重视了起来。



如果说2014年的凌渡是为了给80后一个稍微不那么稳重的选择的话,那么现在的凌渡L,便是上汽大众深究了90后的喜好而让我们看到的一部完全不同于大众普通燃油车型的一部作品。


或许有人会问,凌渡L成功了吗?去年3月底上市,不久便已经是月销过万的常客,最高一个月甚至超过了1.5万台的销量,在这个新能源野蛮生长、自主品牌攻城略地的时代,凌渡L交出的销量答卷其实已经说明了一切。那么,凌渡L到底做对了什么?


跑起来对味儿


关于这个问题,我这次想先从凌渡L的驾驶说起。凌渡L的定位是一部轿跑,拜近些年大行其道的“设计用词借鉴”所赐,往往在设计上和轿跑沾上关系的车型,实际开起来却与买菜车没啥区别。以至于现在的年轻人对自称“轿跑”的车型或多或少都有些抵触。



上汽大众从来都不会搞这些花里胡哨的噱头,既然给到凌渡L轿跑定位,那么就会让它开起来真能带来轿跑的感觉,这次上汽大众将试驾路线定在了宁波四明山的整条山路也足以说明他们对凌渡L的驾驶感受有着充足的信心。



我可以很负责任地说,凌渡L动起来真能够激发当下年轻人的驾驶欲望,在进入山路之前,我并没有基于将驾驶模式切换至运动模式,而即便如此,凌渡L的油门响应也足以令人满意,它的油门对我脚下的压力感知得特别清晰,几乎每一寸力道都能转化为动力的发放,这对于一部轿跑而言无疑十分契合。



而在进入山路之后,切换到运动模式下的凌渡L则更有跑味儿,升档转速延后,越踩越高昂的发动机声浪和排气声浪真的有一种魔力,在山路上坡时这种动力发放的感受会刺激着驾驶者的神经,在弯心深踩油门,看着转速指针极快奔向红线,那种一气呵成的加速足够令年轻人感到愉悦。



其实在山路上,凌渡L让人愉悦之处绝不仅仅是动力感受,托当下大力发展新能源与自主品牌崛起的福,近几年很少能够遇到在操控层面足够让人满意的车型,而在我看来,凌渡L算一个。



讲真,凌渡L要对轿跑的味儿,肯定会放弃一些东西,比如像家轿一般的舒适性。近些年很多人在说鱼与熊掌兼得,但其实这种兼得不过是找一种平衡点,凌渡L显然没有这样做,它的悬挂不是偏向运动,而就是运动。在山路上过一个高速弯,你会惊讶于凌渡L的悬挂对车身的支撑,同样,在S弯当中,你也会对它干净利落的重心变化以及精准无比的车头指向性感到惊喜。从一开始,上汽大众大概就决定了不会让凌渡L在操控性层面做妥协,这种对轿跑味儿不将就的坚持,在这个时代真的难能可贵。


轻易拒绝千篇一律


没人能说清楚,审美疲劳究竟什么时候会来,所以我们能看到,现在的年轻人,他们的服饰、风格、发型等等,无时无刻都在变化,或许这真是年轻人们对付审美疲劳的方式。凌渡L之于上汽大众,大概就是上汽大众用来对付消费者审美疲劳的一把利刃。



在凌渡L身上,我们能够看到上一代凌渡的优势-宽,我们能够看到与ID.系列师出同门的设计-未来感,我们能够看到几乎专属于轿跑的那种车身线条-优雅,而我们看到不到的,是任何一点大众的影子,这其实是件好事,不是吗?



其实这也能够解释为何凌渡L上市之后能够取得如此高的销量,它身上的任何一个细节都透露着符合年轻人喜好的年轻、活力、动感。像是溜背设计+掀背尾门+无框车门这样对年轻消费者极具吸引力的CP,一同出现在凌渡L身上,无疑正中了想要彰显个性的年轻消费者的下怀。



上汽大众也为它带来了足够显眼的车身配色,更别说上汽大众官方还为凌渡L推出了多达64种颜色的改色选项,这就让凌渡L无论在静态还是动态下都具备自成一道风景的能力,这一点,当我在四明山的山路为凌渡L拍摄照片时,感触颇深,凌渡L留下的掠影,远比山路上的其他车辆更为耀眼。



年轻人不喜欢千篇一律这一点,对于凌渡L而言绝不是问题,除了前面说到的官方64色改色选项,凌渡L其实还有一大优势——后市场的支持。国内的汽车后市场目前还是鱼龙混杂的状态,合法改装范围内的改装件也只有大厂的车型才能够得到长期的配套支持。



而凌渡L背后有着上汽大众做背书,像是避震、轮毂、卡钳刹碟、外观件等等,均能在后市场得到足够多的支持,这也是为什么上市一年,我们能够在路上看到那么多充满个性的凌渡L的原因,这一点,对于追求个性、喜欢折腾的年轻人而言,无疑有着极大的吸引力。


写在最后


若是以前,很难想象年轻、时尚、个性、运动,这些元素汇全都集到了一部上汽大众的车上,但这确实是已经发生的事实。早在凌渡L上市之前,上汽大众为凌渡L举办的品鉴会上我就见到了负责凌渡L的团队,从设计、开发再到营销,几乎都是年轻年轻的面孔,换言之,凌渡L从根本上就是一部充满着年轻思维的车型。这样的改变所带来的效果,我们已经看到了,而这不仅是凌渡L这一款车型的突破,大概也会是上汽大众未来方向的突破。


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