长安逸达和比亚迪秦冠军版会成为两大国产卷车吗？

你知道吗?长期盘踞国内轿车销量前三的“马路三大妈”，它们在去年的排行榜出现了一些新的变化。虽然第一名是仍然日产轩逸。但第二名变成了五菱宏光MINI，第三名是我们熟悉的大众朗逸，第四和第五是比亚迪的秦和汉，第六才是卡罗拉。但今年又发生了一些新的变化，比亚迪秦冠军版的到来，超高的人气大有稳定首位的气势，日产轩逸和大众朗逸可得小心了。

紧接比亚迪冠军版的车型，大概是长安逸达，这款车型的预售起步价为8.99万元。光看价格就让人觉得很香!但是别忘了，8.99~11.09万也正好处在国产与合资卷得最厉害的价格区间。长安逸达要想立稳脚跟，再创奇迹，成为比亚迪秦冠军版那样的鲶鱼，首先要看它的产品力够不够。

从车型本身来看，长安逸达在设计方面是很给力的。你说它是一款燃油版的长安深蓝相信也不会有太多的疑问。但实际上长安逸达远不如长安深蓝那么惊艳，MYAUTO认为UNI系列的元素在某种角度来看有可能成为长安逸达的减分项。

长安逸达的尺寸为4770×1840×1440毫米，足比日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉大一圈。相应的，在轴距方面长安逸达也比马路三大妈长了至少6.5个厘米。这也意味着长安逸达在空间方面会更有优势。

内饰方面，长安逸达带来了13.2英寸中控屏，虽然听起来很NB，但视觉效果却没有图片上那么夸张。即便如此，相比日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉来说窄横条+PAD式的组合却也让人眼前一亮。

屏幕的背后是科技，长安逸达采用了和锐程PLUS同款的联发科MTK8666芯片，8核设计和12纳米制程虽然和业内顶尖的某通有明显差距，好在长安汽车还是给它配备了一套不错的智能系统。

长安逸达的另外一个优势是它的动力表现，这款车型搭载了1.5T蓝鲸动力，虽然125千瓦和260牛米的账面参数比锐程PLUS小了不少。但比起日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉来说要强太多了。日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉长期热卖的一个重要原因是客户相信它们的动力系统足够成熟，表现在维修保养的成本方面也足够的低。作为家用车来说，科技不科技的不是那么重要。但对于国产车来说，它们没法像合资品牌那样自甘平庸。这也决定了长安逸达必须整一个哪怕性能比较差一些的蓝鲸动力上来。

这样一来，我们或许可以认为长安逸达的本质就是一款缩小减配版的锐程PLUS。这也是厂家为了降低价格所做的必然考量。在同样的价位下，如果让MYAUTO来做选择的话，比亚迪秦冠军版会更有优势。换句话说，如果长安逸达也想成为像比亚迪秦冠军版这样的“鲶鱼”，从目前来看卷的还是不太够。MYAUTO希望有更多的“鲶鱼”去终结“马路三大妈”的时代，这样的车越多越好!