售91.05万起 梅赛德斯-奔驰EQS SUV正式上市

2月21日，梅赛德斯-奔驰全新旗舰车型——EQS SUV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为91.05-110.05万元。新车基于EVA纯电平台打造，定位于大型纯电动SUV。

EQS SUV的外观延续了EQS轿车的设计，车头依然是带有星辉点阵的封闭式格栅，前包围在细节方面做了一些区分。前脸采用贯穿式灯带，大灯提供超过260万像素的照明分辨率，两侧灯组上方的日间行车灯加入了新的设计，这也是奔驰纯电动SUV划分级别和定位的元素。

来到侧面，能够明显看出EQS SUV也遵循了弓形车身设计，新车线条和型面都非常柔和圆润，A柱和D柱的角度也明显更加倾斜，依然是将降低空气阻力放在了首位。EQS SUV的车尾比较简洁，尾灯和EQS一样采用3D螺旋状的尾灯结构。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距和EQS保持一致，同为3210mm。

内饰方面，EQS SUV和EQS保持高度一致，MBUX超联屏宽度达到141厘米，三块显示屏几乎无缝融合在一起，视觉效果非常震撼，前卫的科技感与车内的豪华氛围融合的相当完美。全液晶仪表带有裸眼3D功能，最前方还配备超大尺寸的AR-HUD，而且MBUX智能人机交互系统拥有8核CPU、24GB内存。

后排的空间和乘坐体验是EQS SUV的一大亮点，由于SUV的垂直高度有先天优势，所以座椅的高度会更高，而且座垫长度也足够长，所以整个腿部的承托更加完善。新车提供5座版和7座版车型，第二排座椅标配电动调节功能。

动力方面，EQS SUV提供450+和450 4MATIC两种选择，其中450+采用后置单电机后轮驱动，最大功率360马力、最大扭矩568牛·米；450 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率360马力、最大扭矩800牛·米。电池方面两款车均配备容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里。另外全新EQS SUV标配AIRMATIC空气悬挂系统和自适应减振系统，还提供最高10度的后轮主动转向系统。

结语：电动化时代很多造车新势力的首款车型都瞄准了SUV领域，并且各个厂商更是纷纷推出了各家的旗舰SUV，而这台奔驰EQS SUV则是目前纯电动SUV真正的天花板车型，另外从产品的综合表现来看，相比EQS轿车，这台车似乎更具竞争力。