斯柯达明锐RS版，性能与舒适的结合，男人的赛车之梦

作为一个超过百年的汽车品牌，斯柯达的出现从开始就是为了赛道而诞生。斯柯达不忘初心，在他家所生产的许多款车中都有RS的名号。RS代表着性能车，这使得明锐这款家庭轿车有了赛道性能车卓越的表现，也是斯柯达为满足对车有较高要求的客户的高端系列车。

斯柯达明锐RS版，使用了五开门斜背的车型，这能使车身流畅不臃肿并且还有较大的后备厢可以使用。RS版的车型，有两个版本，一个是普通版的明锐，另一个是性能版的明锐 RS。在外观上，普通版的车型比性能版略小一些，但是并不影响整体感，从车头到车尾都有很多红色点缀的地方。但是在车内可以看到车身上还有着红色的 RS铭牌。

区别于普通版的斯柯达明锐，RS 有着类似于跑车的造型，黑色的专属外观使得车体十分酷炫，甚至水箱的外框，后视镜，保险杠都涂成黑色。整个斯柯达的设计感觉就像马上就要在赛道上奔跑一般，出色的设计使得这辆车能够担任其性能轿跑的称号。内饰给人一种酷炫的感觉，毕竟 RS是个高性能版本，所以它不会像普通版明锐那样明亮和轻松。在仪表台和车门等位置都涂成了红色。

为了彰显RS的性能特性，斯柯达专门在车尾附加了能够增强抓地力的尾翼，能使汽车在高速运动时不会打滑，也有极其强烈的视觉震撼感。

而后部的车灯也使用了现在惯用的流线型车灯，给人以来自未来的汽车的感觉，双排气的排气口尾饰，使车身的流线一以贯之，一点都不拖沓。

和外观相同，在内饰的设计上，明锐RS也延续了跑车的性能设计，在作为明锐的家庭车的同时，明锐RS在中控上启用了Alcantara包裹加上碳纤维板的结合的材质，用以彰显它性能车的地位。不仅如此，斯柯达还专门为这个车型设计了带有跑车标识VRS的方向盘，跑车专用座椅和门槛踏板，甚至增加了运动模式。这些设计语言与符号无不在宣誓着明锐RS是一款优秀的性能跑车，可谓是细节满满。

性能是一方面，但这并没有影响到明锐作为家庭车的舒适度。明锐RS保留了大量的作为家庭车的内饰和配件，除了本来就有的l2级的ADAS驾驶辅助系统，还配备了具有高保护的中央气囊，这是为了防止主驾驶和副驾驶在撞击时出现互相碰撞引发危险。

这种设计直接提高了明锐RS的安全性，也是汽车安全性发展的一个革新性的产品。斯柯达的车身设计与众多车型相同，使用了多个设计语言，加上家族式的前脸和内饰，使得斯柯达明锐 RS无论是外观还是内饰都非常像一辆赛车，非常具有性能车的风范。

明锐 RS所拥有的性能并不是同级别其他车型所能媲美的。它拥有着一款高性能轿车该有的一切元素，但是在其他方面明锐 RS都有着自己的特色。例如明锐 RS不仅拥有着普通版车型所具有的优点，还增加了许多来自性能车的配置。例如在后备箱下方有一个带有 VRS标识的开口设计，这使车辆在不需要时可以从后备厢放下物品，而且还有专门为赛道而设计的前备箱等等。

作为运动轿跑，明锐RS的发动机采用了经典轿跑大众高尔夫一样的发动机EA888 Evo4 2.0L，这个发动机的最大输出能达到每370.44NM输出245hp，变速器则是采用了DSG家的双离合器实现半自动版手动的变速体验。性能方面零百加速7.4秒，最快可达229码的速度都可圈可点，虽然不像其他专门做轿跑的车型，但对于原本是家庭车的明锐RS已经非常出色了。

为了保证汽车的抓地力，明锐RS不仅使用了尾翼，还降低了15毫米的底盘，使得车辆在高速运动时依然出色，并且采用抓地力更高的轮胎，仿佛就是专门为了赛道设计。

但这款车也有一些不尽如人意的地方，在辅助驾驶方面，明锐RS的力量稍微过重，使得控制方向盘时不能够那么随心所欲，这反而使得与这款车设计的初衷有些相背而驰。不过这款车还有一个自定义功能供你选择。如果哪天能够设计通过车主的力道来实现控制，这个辅助驾驶的存在将是极其重要也极其先进的。