全面评测捷途大圣，搭载1.6T发动机，凭什么配得上“孙大圣”之名

现在的汽车起名越来越有意思，比如“中华豚”、“长城汽车炮”、“日产碧莲”、“哈弗大狗”，这些车名除了哗众取宠之外，更重要的是提高车辆的辨识度，让人一眼就记住，而我们今天要介绍的车型则是搭载1.6T发动机的捷途大圣，看它凭什么配得上“孙大圣”之名。

外观方面，捷途大圣走的是捷途标志性的设计风格，很多人认为捷途大圣神似“兰博基尼Urus”，这主要是因为捷途大圣的设计团队中有着前兰博基尼的设计师。

前脸部分，捷途大圣使用无边框进气格栅，车辆的进气格栅由一根又一根横向的装饰条组成，很多人认为这是孙悟空的如意金箍棒，但这种解释有些牵强，有过度解读的嫌疑。

车辆的前大灯坐落在进气格栅两侧，分为上下两组，上方是车辆的日间行车灯和转向灯，下方则是车辆的远近光灯和辅助灯，这些灯组错落有致，具有很好的设计感。既然横向的装饰条被叫做金箍棒，那这些灯组岂不是火眼金睛？

捷途大圣的长宽高分别为4590毫米、1900毫米、1685毫米，轴距为2720毫米，作为紧凑型SUV，这个尺寸显然是不合格的。相较于主要竞争对手哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，捷途大圣在宽度上有一定优势，但这种优势弥补不了高度和轴距上的缺失，捷途大圣的乘坐空间并不如主要的竞争对手。

捷途大圣有着19英寸的双色“筋斗云”，车辆轮圈的款式十分新颖，即使在静态状态下，同样拥有着一定的冲击力。车辆使用的轮胎则是赛轮SV301系列，这款轮胎并不是紧凑型SUV的主流轮胎，竞争力方面有所不足，但胜在价格亲民，即便换胎，驾驶员也不会大出血。

车身侧面，捷途大圣拥有分段式腰线设计，尾部腰线配合上扬的车窗具有明显的凸起，这样做最大的好处是提升车辆运动感。车辆底部有明显的凹陷，这种凹陷除了增加车辆的层次感，更重要的是加强乘降性，避免乘客上下车时意外剐蹭。

车辆尾部，捷途大圣的尾灯造型比较炫酷，既然“筋斗云”、“如意棒”、“火眼金睛”都有了，干脆把车辆“Y”字形的尾灯乘坐“72变”吧。

总结来说，捷途大圣的造型十分值得玩味，虽然是过度解读，但的确能够把孙大圣的本领一一对应成车辆的设计，对于我们这些看着《西游记》长大的车友来说，具有一定的吸引力。

进入汽车内饰部分，捷途大圣走的是“简约范儿”。车辆红黑撞色，并大规模的使用麂皮材质，所以整车没有一丝的廉价感，要知道市面上很多10万级别的车型，廉价感太强，让人无法接受。

捷途大圣车内拥有一台15.6英寸的中控屏和一台8英寸的全液晶仪表盘，中控屏胜在功能丰富，可以轻松实现地图导航、语音交互等功能，而液晶仪表盘胜在UI界面合理，驾驶员观测信息比较直观。

但捷途大圣毕竟只是10万级别的车型，不可能做到面面俱到。捷途大圣车内的中控屏反应速度实在有些牵强，像是用了3年、5年的手机，有时候反应过慢，让人把中控屏砸了的心都有。

前文我们提到过，捷途大圣的乘坐空间并不理想，尤其是头部空间比较小。车辆的后备箱容积一般，但是好在后排座椅支持放倒，放倒之后，配合车辆纯平的地台，能够放置很多大宗物件。

既然是“大圣”，那捷途大圣的动力系统一定需要过关。捷途大圣拥有多种不同的动力总成，我们以高配版车型为例，高配版车型搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。这个动力参数虽然不够炸裂，但是在10万级别车型中处于领先地位。

捷途大圣的底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，作为10万级别车型，即便使用后扭力梁非独立悬架也没问题，但捷途大圣比较厚道，依旧使用后多连杆式独立悬架，这保证了车辆运行时的平稳性。

总结来说，捷途大圣面向的主要消费群体是年轻人，而车辆本身的设计符合年轻人的什么偏好，所以销量方面不会有问题。虽然名字有些哗众取宠，但是捷途大圣在质量过关的情况下，有机会成为下一个爆款。