致在e:HEV告诉我们，性能很重要，但省油同样重要

2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV（油电混动版）正式上市，新车共推出4个配置，售价17.99-22.89万元。新车延续了燃油版的造型，但是细节上采用了混动版专属设计，动力方面则搭载了第四代i-MMD混动系统，其中，2.0L自然吸气发动机最大功率为105kW，系统综合功率149kW，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。

此外，本田还发布了ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元，而这也使得燃油版的配置增加到4款。新车在配置上与豪华版车型略有差异，像轮圈尺寸、盲区监测、后视动态提醒、运动排气、全景天窗、氛围灯、后排空调出风口、卡片钥匙等均有所不同，但是价格便宜了1.4万。从定位上看，ZR-V致在定位高于缤智、低于皓影，与全新一代思域同平台打造。

外观方面，相比于燃油版车型，ZR-V致在e:HEV混动版车型外观有所差异，主要体现在中网和两侧雾灯处，

广汽本田ZR-V致在e:HEV基本沿用了燃油版车型的设计，但是在细节上略有差异。ZR-V致在e:HEV采用了官方称之为“华服”的设计理念，整体造型更加圆润、饱满。前脸设计给人带来了一种耳目一新的感觉。车头处，新车采用了类似向前凸起的设计，让中网格栅部分与整个前脸呈现出立体感，看上去很有辨识度。

至于新车的中网，则采用了六边形的设计，内部也是一些小六边形的设计，看上去十分硬朗。另外，与中网部分相连的发动机舱盖上还有两条凸起的线条，肌肉感十分强烈。显然，ZR-V致在e:HEV这一设计，是为了致敬本田经典车型S2000。不同于燃油版车型，ZR-V致在e:HEV的中网从蜂窝状变为竖置式格栅，两侧的雾灯处的开口变得更小。另外，新车还采用了黑化的设计风格，包括轮圈和外后视镜等。

车身侧面，新车的侧面设计非常简洁，没有冗余的线条，并通过曲面变化凸显出强烈的光影效果，流畅的车身造型赋予整车更强的运动感，其中，在轮眉和侧裙处，新车均采用黑色饰板进行装饰，搭配上黑色多幅式轮毂，具有不错的运动感。

车尾部分，圆润的车尾搭配尾部较大的倾斜角，很好地降低了车尾的视觉重心，加上双边单出的排气管，运动范十足。车顶处，新车配备了鲨鱼鳍天线。而在下包围底部，新车则采用了贯穿式的银色饰板进行装饰，搭配双边单出的排气设计，运动感十足。同时，尾灯造型也非常亮眼，尾灯采用透明灯罩设计，效果更具科技感。尾部下包围采用大面积的钢琴黑烤漆，突出高级感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4568/1840/1621（1611）mm，轴距为2655mm。车身尺寸与同级别的逍客和锋兰达相比具有一定优势，轴距与皓影（轴距为2661mm）相比仅相差6mm，因此在空间方面有着较为不错的表现。另外，更低的车身高度使得车辆有着更为灵活的操控性。

内饰方面，新车采用了“Simplicity and Something”设计理念，整体风格十分时尚。车内无论是中控台还是驾驶员常接触的挡把区域，都加入了软质材料包裹，搭配本田较为细腻的做工，有着不错的质感。

中控台处，新车采用了10.1英寸悬浮式中控大屏设计，搭配上10.2英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，搭配上按键式换挡机构，科技感十足。至于下方则是贯穿至副驾驶的空调出风口设计，但是，空调出风口的调节方式与燃油版有所区别。中央控制面板区域也保留了部分物理控制按键。

新车全系装备10.1英寸中控触摸屏，搭载最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、远程控制等功能。另外，ZR-V致在全系搭载前排膝部气囊，顶配搭载后排侧气囊，还能够通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；同时，带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，都能快速检知，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶；新增BSI盲点监测系统，以及后视动态提醒系统等。

在配置方面，新车配备10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、静电触摸式后排LED阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等。

新车前后排皮质座椅宽大厚实，填充物软硬适中，有着不错的包裹性。至于后排，致在e:HEV的表现也很优秀。

动力方面，致在e:HEV搭载本田第四代 i-MMD 混动系统，该系统由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，相比上一代系统动力单元 IPU 的集成度更高、电池也进行了扩容、变速箱同样也有优化。参数方面，发动机最大功率105kw，峰值扭矩182N·m。驱动电机最大功率 135kW，最大扭矩315N·m，系统综合功率149kW，匹配E-CVT变速箱。电池方面搭载三元锂电池。WLTC综合工况油耗根据车型不同，达到5.13L/100km或5.26L/100km。

致在e:HEV在外观上进行了创新，在消费年轻化趋势愈演愈烈的当下，更贴近年轻消费者的审美。当然，除了有着不错的造型设计之外，致在e:HEV无论是配置还是操控，也都营造出较为强烈的运动感。此外，作为一款混动车型，致在e:HEV还有良好的燃油经济性。特别是在本田第四代混动系统的加持下，其油耗表现在同级竞品力更是达到了领先水准。综合来看，这是一款表现可圈可点的本田车。