不爱自驾游？车主：那是你缺少一台风行T5 EVO

曾经的王杰是一个相对“宅”和“无趣”的人，平时就是家与公司的两点一线。而这种生活随着王杰在年前买了一辆风行T5 EVO发生了彻底的改变。春节期间，刚提车的王杰自驾去云南玩了一圈。正是这次云南行，让王杰彻底爱上了自驾游。回到北京后，每到周末或者是闲暇时间，王杰总会开上风行T5 EVO远离喧闹的城市，逃出工作的牢笼，享受美景，感悟人生。

谈到从相对的“宅”和“无趣”到现在的每月两次、三次的自驾“出游瘾”，王杰表示是风行T5 EVO改变了自己的想法。以前他总认为自驾游很麻烦，比如长途驾驶的疲劳和无趣，车内空间有限无法携带太多物品，油价太贵出行成本高……而春节期间驾驶风行T5 EVO的云南之行，王杰完全没有受到这些问题的困扰，反而被风行T5 EVO酣畅淋漓的驾驶快感和一路的美景所吸引，也让他暗自发誓，一定要把之前耽误的自驾游时光补回来。

性能和油耗平衡，纵享畅快出行

当被问到风行T5 EVO改变他关于自驾游想法的最大助力时，王杰首先提到了动力系统。虽然以前比较“宅”，但王杰的内心还是很渴望那种飞驰的快感。风行T5 EVO搭载的是1.5TD高性能发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，百公里加速仅为9.5s，让你起步快人一步，动力说来就来，让王杰在自驾途中可以充分感受全力踩油门时肾上腺素飙升的快感，力助王杰完美释放内心对速度的渴望。

更让王杰惊喜的是，与1.5TD高性能发动机相匹配的是有着“全球十佳变速箱”之称的麦格纳7速湿式双离合变速箱，二者完美实现了动力与油耗的平衡，6.6L的百公里油耗，几乎是同级别最低，极大地减轻了自驾出行的成本。值得一提的是，风行T5 EVO还通过“减、隔、吸、堵”的方式，从噪音源头和传递过程中有效提升NVH性能，让王杰在高速飞奔的同时，还能享受静谧的驾乘氛围。

娱乐与安全齐备，安赏醉人风景

说到了驾乘氛围，王杰对风行T5 EVO的座舱也给出了极高的评价。风行T5 EVO的长宽高分别为4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，更大的车身尺寸营造出足够的车内空间，坐在车内可以伸展自如。再加上NAPPA真皮座椅、主驾座椅电动8向调节、前排座椅加热功能等舒适性配置，很好地缓解了王杰自驾出行的驾驶疲劳感。且足够的储物空间足以轻松放下自驾出游需要携带的装备，让王杰每次都可以放心出发。

针对自驾出行途中容易枯燥乏味的问题，风行T5 EVO也提供了很好地解决方案。其搭载采用了双 10.25 英寸的液晶仪表+中控屏的双联屏设计，并内置 Future Link4.0 智联系统，支持语音控制、远程控制、在线应用等功能，让王杰在出行途中可以尽情享受智能操控的乐趣。

爱上自驾游后，王杰驾驶风行T5 EVO出去玩的频率越来越高，面对的驾驶环境也是越来越复杂。风行T5 EVO搭载了全速域L2 级智能ADAS系统，拥有ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车等在内的12项驾驶辅助功能，无论面对何种路况，王杰都能轻松应对。比如，在市区中，王杰可以通过10.25英寸的全液晶仪表盘清晰地看到车道线、前方车辆、车道弯度等信息，完美避险；在高速路上，王杰打开ACC自适应巡航功能，风行T5 EVO就可以准确识别前车速度并保持安全的跟随距离，大大减轻了驾驶强度；在野外，AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离提醒等功能都极大地提高了王杰的驾驶信心。

凭借强劲的动力、宽敞舒适的大空间、丰富的智能化配置等优势，风行T5 EVO让王杰的春节云南行有了让人难忘的体验，也让王杰彻底爱上了自驾游，不停的在路上感受美好人生，开启了全新的生活方式。