8.99万起？新款起亚K3上市，年轻人的福音！

前阵子和大家聊了下新款起亚K3，简单点说，这款车最大的优势在于较高的颜值，以及合资品牌的身份。

即便在某些人眼中，起亚这个合资品牌影响力有限，但你也不能将它踢出合资行列吧？在国内经营这么多年，起亚还是有不少忠实拥趸的，而K3和K5，曾经都取得过不错的成绩。

最近，新款起亚K3已经正式上市了，官方指导价10.98-14.39万，作为一款合资紧凑型轿车，它真的做到了售价和国产紧凑型车相当，甚至更低。

K3的颜值我是认可的，这套“虎啸式前脸”经过一番调整显得颇为精神，进气格栅和下进口都采用了熏黑的设计，大灯和两侧通风口的造型也颇为犀利，前脸的运动感很强。

以前韩系车最为标志性的设计特色，其实是在侧面，无论起亚还是现代，侧面的腰线从前往后都是上扬的，而且非常突出，个人认为廉价感比较强，当然，也有人觉得运动感比较强。而新款起亚K3，腰线相对来说比较平直了，门框采用了熏黑的设计，侧面更具美感、高级感。

新款K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，轮毂有16、17两种尺寸，轮胎尺寸分别为205/55 R16和225/45 R17，虽然尺寸不算大，但轮毂的造型颇为运动。

新款K3换装了贯穿式的尾灯，下包围虽然是隐藏式排气，但也特意设计了一个造型，运动感还是挺强的。新款K3的外观设计或许谈不上惊艳，但论颜值，在同级别合资车中也算是偏上乘的。

新款K3的内饰在现在看来，很有合资的韵味，也就是说，它的设计偏传统而不浮夸，当然，售价注定了设计和用料也浮夸不到哪去，实际上，这样的水平已经不错了，功能配置也比较丰富，全系标配倒车影像、自动灯光控制、自动空调、空气净化系统、10.25英寸中控屏等等，部分车型还有车窗远程控制、方向盘加热、前排座椅通风/加热等配置。

动力部分，新款起亚K3依然将采用1.5升自吸和1.4升涡轮发动机，其中1.5L发动机最大功率115马力、最大扭矩143.9牛米，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率140马力、峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱。

10万出头的国产紧凑型轿车，大多搭载的是1.5T发动机，最大功率多在160-180千瓦之间，但也不乏星瑞这样的狠货，至于K3的动力并不算突出。但能够驾驭较强动力且对动力方面追求较高的年轻人，其实也不多，我一表弟开2.0T的领克03，前阵子出了车祸，其实它对动力要求就不高，也不是太能驾驭，所以也不能说K3的动力存在短板，对于大部分人而言，其实足够了。

几乎所有车型在上市前期都是不会有优惠的，“前期”这个概念的长短，视销量状况而定，销量越好肯定价格越坚挺。上面提过，这款车的售价是10.98万起，事实上，在上市初期就能有较大的优惠。

新款起亚K3推出了“礼享八重奏”，首先，支付500元订金，可抵5000元购车款，也就相当于优惠了4500元；同时，赠送第一年的交强险和商业险，如果自己购买的怎么也得5000元左右，差不多相当于又优惠了5000元。此外，还赠送2个面的车企修复（有效期一年）、非营运车主赠送5年/6次保养、全包围脚垫1套和全车太阳膜等等。

起亚官方称这些有23000元优惠，也就说说最低配实际上只需8.99万起，实际上是否值23000元不好说，但一两万肯定是值的。它的落地价能拉低到如此低的程度，加上售后也有保障，算是相当有诚意了。

合资、颜值出众、价格便宜，这些都是起亚K3的优点，但这些能打动多少年轻消费者的心，只有留待将来的销量给出答案了。