凯迪拉克XT4更新，首次换用双联屏，内饰不再低

前几天二线豪车遭遇很好的机会，份额大幅上升，又超过BBA的趋势。到了今年，这个势头戛然而止，就是雷克萨斯份额也下滑50%，像凯迪拉克更不用多说。找原因，其实一目了然，二线豪车尽管配置比肩BBA，但是一个普遍存在的短板就是拉跨的外观内饰设计，上不了台面。目前凯迪拉克意识到这一点，说翻身就翻身，在新款XT4针对内饰进行了铺天盖地的变化。

外观上老款凯迪拉克XT4非常老气，甚至不如别克的车子那么牌面吗，唯一拿的出手就是华丽的车标了。新车针对外观进行调整，前脸中网更大，线条更加平直，引入黑色元素处理增加审美气质，视觉冲击力有所加强，同时两侧著名的獠牙大灯重新设计，配合网状下包围，带来稳重的视觉。侧面尾部基本不变，但是后包围更加简约，呈现出更出彩的层次感，更好看了。

这个外观相比国产豪车有一些差距，但是相比老款凯迪拉克XT4真的进步很大，值得表扬。至于内饰新车不再低等，车主可以扬眉吐气开车，新车首次搭载33寸超大双联屏，相比宝马X 7那一套拼凑而成的屏幕更有诚意，更华丽更科幻，中控面板的塑造很有层次感，材质也很突出，加上细致的做工带来精巧的质感，牌面一下子上来了，挡也挡不住。车内搭载13扬声器AKG，效果很棒。

动力方面，此次新款车型是率先在海外更新，动力跟国内不太一样。该车在海外搭载的是2.0T可变缸发动机，匹配9AT变速箱。性能还算可以。作为对比国内目前在售款式的XT4搭载的是2.0T引擎匹配48V电机组成的轻混系统，同样匹配9AT变速箱。整体的爆发力以及燃油经济性都要比海外好一些。后续国内版的新款车型预计也会延续这套轻混系统，不用担心动力降级问题。

综合来看，凯迪拉克XT4这一次真的是起来了，在二线好车中，这个内饰对比沃尔沃、雷克萨斯的确优势明显，就是对比奥迪以及宝马也稳赢，同时5G以及无线充电板的新科技的应用很新潮实用，与时俱进。外观上不能说太霸气，但是也还符合大家对于豪华车的理解，加上很用心的动力系统，新车若是维持26.17万的价位不变对于市场很有冲击力。