3.02万
今天公司刚好租了一辆2022款奔驰C200L，我就借此机会去体验了一把。接下来，就跟大家简单聊聊我的用车感受，以及我对奔驰C级的看法！
外观方面呢，相信大家都不陌生了。前脸部分，2022款奔驰C200L硕大的“三叉星辉”车标非常吸睛，两侧犀利的LED灯组和网状前格栅，再配合底部宽大的前包围，让整台车的姿态看上去非常低趴。
车身侧面，2022款奔驰C200L流畅的车身腰线，配合五辐式轮毂，运动感十足。此外，这床周围和底部侧裙位置都加入了镀铬饰条进行点缀。
尺寸方面，2022款奔驰C200L的车身长宽高分别为4882/1820/1456mm，轴距达到了2954mm。
2022款奔驰C200L的车尾造型较为圆润，并且层次分明。两侧LED灯组内部结构较为复杂，点亮后极具辨识度。宽大的后包围配合底部双边共双出的扁平排气装饰，颇具力量感。
2022款奔驰C200L在外观颜值方面还是非常能打的，挑不出什么毛病，接下来再看看内饰。
进入到车内，单从视觉角度上来说，2022款奔驰C200L的内饰算得上是高端、大气、上档次。超大尺寸的中控屏，上方三个筒式的空调出风口，配合三辐式的运动方向盘和全车的氛围灯，别说是小姐姐了，就连我一个大男人都心动了。
不过说归说，还是有一些小槽点的，就比如中控屏右侧的大面积盖板，虽然看上去很高级，不过摸上去就是类似硬塑料的那种质感，有些欠缺。
后排座椅的乘坐空间和舒适度都非常不错，座椅的填充物和包裹性好，并且我178cm的身高坐进去腿部空间依旧非常宽裕。不过，后排中间的地台偏高，如果后排坐三个人的话会略显拥挤，并且对中间乘客的乘坐舒适度影响很大，这也算是一个小槽点。
还有一个小槽点，都来到30万往上的价格区间了，后排除空调独立出风口外，竟然没有空调独立控制区域，确实有些抠门。
虽然后排的乘坐空间很宽敞，但后备厢的空间并没有因此被压缩，整体的后备厢容积很大，满足日常使用需求。
再说说驾驶感受，虽然2022款奔驰C200L搭载的是1.5T发动机+48V轻混系统，不过它最大功率来到了125千瓦（170马力），峰值扭矩250牛·米，匹配的还是9AT变速箱。个人认为，这个1.5T的发动机比市面上一些1.5T发动机要好很多，加速过程很平顺，日常驾驶或者跑跑高速完全够用了。
不过在激烈驾驶的情况下，给完地板油后，发动机声音很大，并且会微微感受到一些顿挫感，有一种只咆哮不走的感觉。
底盘方面，2022款奔驰C200L前后均搭载多连杆式独立悬架，整体调校偏舒适，虽然路面上一些坑洼或者碎石还是能感受到到一些，不过符合这个价位的行驶品质。
再说回操控，2022款奔驰C200L的操控体验不能说极佳，但绝对算得上优秀，方向盘手感非常好，转向精准、灵敏，配合小巧的换挡拨片，还是能够找到一些驾驶乐趣的。
更有意思的是，钥匙全程一直在同事手里，最后下车摸到钥匙后才发现，体验了一圈下来，我惊人觉得最有质感的是这个钥匙！沉甸甸的很有分量感，是不是挺离谱的？
总体看下来，奔驰C级在外观内饰上虽然有些小槽点，但在同价位中算得上是非常不错了。1.5T发动机+48V轻混的动力虽然差一些，但也没有那么不堪，日常驾驶完全够用。
个人认为，如果是冲着外观内饰去买的话，奔驰C级绝对是个不二之选！如果对动力也有一定需求的小伙伴，还是建议要慎重一些。至于奔驰C级的这个售价，我只能说车型定位和客户群体不同。当然，在这方面“仁者见仁智者见智”，大家觉得呢？（文/淮之）
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