“只做高配”！10万全新“帝豪L”上映！

毫无疑问，自主品牌这十年变化很大。他们不仅在技术上取得了突破性的进展，在销售上也取得了优异的成绩。比如SUV市场，销量榜前几名长期被国产车占据，表现相当惊人。在轿车市场，虽然自主品牌还比较弱，但是有很多像吉利帝豪这样有代表性的畅销产品，扛起了自主品牌车和合资车竞争的大旗。

但吉利并不甘心只在6-8万元的车市称王，面对合资车型，向10万级车市发起冲击。吉利也雄心勃勃。所以，2021年的最后一天，吉利并没有闲着，而是带来了帝豪家族的新成员——帝豪L，并以“只做高配”的产品态度，推出了旗舰版和至尊版两款“高配”车型。官方指导价分别为9.99万元和10.99万元。

在大多数人的印象中，车后面的“L”似乎只代表车身尺寸的拉长，但帝豪L的“L”并没有那么简单。这款车在外观、空间、配置、动力方面都有明显的升级。帝豪L作为吉利“能量风暴”全新设计风格中的首款宽轿车，“唯高配”体现在高颜值造型的打造上。“能量矩阵前格栅”灵感来源于敦煌熔盐塔式光热发电站定日镜，以车标为中心呈放射状向外辐射，呈现突破边界、能量爆炸的视觉效果。由12个LED光源组成的“能量光束大灯”辨识度也很高，整体给人一种很有冲击力的感觉。

简洁大方的外观

当然，帝豪L不仅颜值高，车身尺寸也更长。2700mm的轴距显示了主流车的优秀秀水平，而且比第四代帝豪高出50mm。同时车身长度比第四代帝豪长97mm，达到4735 mm。

来到内饰，帝豪L看起来温柔了很多。虽然没有外观那么结实，但是这种简洁大方的设计也很舒服。融合了中国文化和现代科技的能量元素，加上青蓝色和云白色的撞色设计，增添了不少时尚感。

内饰设计精致

而且整车用料也比较厚道，手能摸到的地方都是软软的。此外，还配备了业内首款亲肤能量座椅，获得德国莱茵学会权威认证。座椅还首次引入中医穴位概念，并配备同级独有的穴位加热功能，为用户缓解驾驶疲劳。自主品牌在配置上一直很大方，尤其是与合资品牌相比，后者的“寒酸”可以明显感受到，而帝豪L的“只做高配”在配置上体现的更为淋漓尽致。

智能配置方面

基于BMA架构领先的技术优势，帝豪L标配FOTA云升级，可实现持续在线升级。智能配置方面，帝豪L全系标配12.3寸悬浮式中控面板、吉利Galaxy OS生态系统、540透明底盘、后排智能监控系统、后备箱自动感应开启、智能钥匙远程启动、手机APP远程控制等先进配置。其中，至尊车型配备了全新升级的L2智能辅助驾驶系统。可以说这些配置真的很丰富。毕竟在同级别的合资车型中，你无疑很难找到它们。

1.4T涡轮增压发动机

动力方面，帝豪L拥有BMA架构赋予的固有舒适驾驶体验，搭载全新调校的1.4T涡轮增压发动机+8CVT变速箱组合，104kW的高功率和235n·m的高扭矩，起步响应快，经济性和动力性兼顾。同时，帝豪L还首创行业智能模式，提供四种驾驶模式自由选择，配合LeanNova中欧大师舒适底盘的调校，完美平衡动力操控性和驾驶舒适性。

从第一代帝豪到今年推出的第四代帝豪和帝豪L，帝豪一直坚持用一代又一代与时俱进的产品，赢得了众多消费者的支持。2021年最后一天上市的帝豪L显然是有备而来，各方面的升级相当符合很多消费者对家用车的实际需求。