广汽本田混动SUV ZR-V致在e:HEV上市

广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV，融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台两大技术，主打“入手即高级、入门即满阶、起步即驾趣”的理念。在延续汽油版“异彩绽放”开发理念的基础上，对设计、空间、装备、驾趣全面升级进化。

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入手即高级，它是一款设计“自带气场”、内饰更“精致”的SUV。新车采用混动车型专属外观设计，直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，让整车前脸的运动感呼之欲出。哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍进一步体现出运动感。

饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致，传递出与众不同的个性气场。e:HEV专属徽标则彰显了混动身份。同时，新车还加入了混动专属车色天澈蓝车身。

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内饰体现出了新车的高级感，珠光漆高级内饰软材配合后排侧隐私玻璃，提升了车内舒适感和隐私性。“马鞍形”中央扶手、巧妙的缝线设计、极具动感的波纹饰板，目之所及、触手可及的地方都充满了质感。此外，新车还配备了SBW按键式电子换挡和彩色TFT多功能液晶仪表。

入门即满阶，它更是一款空间“宽大惬意”、座舱更“智能”的SUV。空间表现上，ZR-V致在e:HEV轴距长达2655mm，车宽为1840mm。车内空间灵活丰富，全车有20多处各具功能的储物空间，后排座椅支持4/6分割以及全平放倒。

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ZR-V致在e:HEV配备广汽本田首次搭载的10色可调式车内氛围灯，7种色彩及3种色调智能切换。同时，新车配有通风/记忆座椅、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等，满满细节装点质感座舱。

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ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门、Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统。值得一提的是，Honda CONNECT 3.0智导互联系统能智能识别1000+条指令。

起步即驾趣，它还是一款操控“随心好开”、出行更“安心”的SUV。第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台的加持，让ZR-V致在e:HEV成为最好开的智趣电混SUV。

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第四代i-MMD混合动力系统是本田20多年混动技术的最新成果，其搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的热效率，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。

得益于全新PCU、IPU的电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，急加速和高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。

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ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。继承汽油版“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”的弯道性能。

安全方面，车身结构经过全方位强化，高强度钢占比高达49%，实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性，从而大幅提升车辆的操控上限。新车配备10个安全气囊，除了本田标配的气囊以外，还在主、副驾增加了膝部气囊，后排也增加了后侧气囊。

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近年来，新生代逐渐成为汽车消费主力，为了满足更多年轻人对智能装备的追求，这次一同上市的ZR-V致在240TURBO科技版将众多高价值配置批量下放，升级配备了Honda SENSING安全超感系统、Smart Entry智能无匙进入系统、前排车窗一键升降、外后视镜加热/锁车自动折叠/倒车辅助等功能。

在电动化、智能化浪潮的席卷之下，更高价值的混动用车体验成为年轻人新的用车需求缺口。

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广汽本田顺势推出价值全面升级的本田SUV——ZR-V致在e:HEV，全面提升了致在品牌的先进感和豪华感。

广汽本田表示，随着ZR-V致在e:HEV的加入，将进一步提升其产品竞争力。更助力形成了3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵。持续巩固广汽本田国内电驱混动“路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广”的电动化竞争实力，在致在品牌越级价值的驱动下，进一步助推广汽本田电动竞争力。