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前段时间,有网友问角师傅,他询问的车是第三代荣威RX5值不值得买?刚巧角师傅安排了这款车的试驾体验,本文角师傅将试驾感受与大家进行分享。
第三代荣威RX5已经上市有段时间了,动力系统依旧分为纯油与插电两套,这次体验的是纯油版本。纯油RX5搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器。售价区间为11.79万-15.59万。那么,相较上一代车型,第三代RX5整体质感是否有所升级?我会在下文中一一解答。
试驾质感表现如何
这次体验的车型是第三代RX5六款配置中的最顶配NGP智驾版,试驾路线不长,全程50km左右,主要以国道为主,会有一小段山路。第三代RX5搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率138千瓦,峰值扭矩300牛·米。油门踏板脚感很线性,加速时1.5T表现轻盈,这要得益于这台1.5T非常宽泛的扭矩平台,从1500转一直输出至4000转,涵盖了起步与中高速加速。
这次是按照车队编队行驶,时速不高,偶尔能上到80公里每小时时速。其实行驶状态与我们日常城区时速大差不差,中低速变速箱频繁切换挡也能表现出相对平顺的一面,最重要的是,整车座舱静谧性表现优秀,发动机加速时的噪音传递也非常轻。
另外,第三代RX5的底盘进行了重新调校,前麦弗逊后多连杆独立悬架系统表现相当紧致,在国道一些减速带面前,减振器在进行大幅度避震时能迅速吸收冲击。同时,在山路行驶中,弯道状态下车身也能保持不错的姿态。
拥有极高的辨识度
第三代荣威RX5采用了家族最新的“情感律动”设计语言,相比上一代辨识度更高更具攻击力。前大灯组犀利,采用贯穿式灯带点缀,内部总成科技感十足,在中网格栅中融入了点状LED光源,夜幕下前方车辆后视镜中观察一下就能辨认出跟随的是一款荣威RX5。
能滑动的中控屏你见过吗
荣威的车向来对“滑动”二字情有独钟,从荣威iMAX8中滑动的扶手箱到眼前的这款第三代RX5能滑动的中控屏,一切充满了科技感。第三代荣威RX5在高配车型中配备了滑移屏,这块屏幕的成本可不低,它是一整块液晶屏,尺寸达到27英寸,分辨率达到4K,分有两个模式,智驾模式下大屏幕在驾驶员一侧,方便驾驶者读取仪表信息。智享模式下屏幕会移动到副驾驶,便于副驾乘员观看小视频。
品质的进步
不黑不吹,第三代RX5整车品控相较上一代有了长足的进步,包括零重力座椅的设定,200mm坐垫填充,其乘坐舒适性不亚于豪华品牌。此外,座舱内饰一些精致的设计起到了画龙点睛之笔,比如说水晶排挡,千里江山图的花纹样式,不无透露国潮特色。
结语:
不难看出,荣威在第三代RX5身上下足了功夫。从行驶质感到设计特色,从科技维度到品质进步,新车进步明显。第三代RX5顺应时代潮流,推出纯油与插混,蓝牌与绿牌的组合搭配,让消费者根据自己预算需求有了更进一步的选择。在品质上,第三代RX5整体是提升的,从座舱的视觉设计到皮质的软硬触感,确实能给人一种豪华的氛围感。驾驶质感相比上一代车型有了长足进步,隔音好了、油门也跟脚了,整车调校让人感受到了上汽荣威在进步。相较于新车价格定位,第三代荣威RX5还是值得推荐的。
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